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    臺復興航空靠兩岸航線“吃飯” 前7月獲利4000萬
2009年08月25日 14:58 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)8月25日電 據(jù)臺灣《經(jīng)濟日報》報道,臺灣復興航空董事長陳哲雄表示,兩岸航線已成為復興航空生存的重要航線,今年前7個月總計獲利4,000多萬元(新臺幣,下同),8月增開新航線、航班后,預期可以持續(xù)獲利。

  臺灣開始流行H1N1新流感、南部又發(fā)生水災,造成許多觀光地區(qū)嚴重受損,陳哲雄對此認為,可能會是影響第三、第四季業(yè)績的潛在隱憂。

  兩岸固定航線及增班于8月31日啟航,復興航空22日率先搶得飛航臺北松山-武漢航線的頭香,首航班機載客率高達九成,載客狀況頗佳,這讓出席首航儀式的陳哲雄相當振奮。

  據(jù)了解,首航班機有一半以上旅客都是大陸游客。

  陳哲雄說,今年1、2月因農(nóng)歷春節(jié)關系及兩岸航線增加班次,載客狀況極佳,獲利豐厚,5月意外發(fā)生H1N1流感,旅客擔心受到感染,載客數(shù)明顯下降,造成航空公司虧損,所幸6月業(yè)績持平,上半年還小賺1,100多萬元。

  7月新流感雖仍有影響,但因暑假旺季,兩岸航線持續(xù)暢旺,累計今年1至7月獲利達4,000多萬元,8月可望繼續(xù)獲利。

  陳哲雄強調(diào),兩岸航線已成復興航空生存的重要命脈,復興是以松山機場為基地,大臺北地區(qū)旅客到松山的時間遠比到桃園搭機方便,是復興較其它航空公司最大的優(yōu)勢。

  為因應未來兩岸航線可能再增班,復興航空已規(guī)劃購置新客機,選購機型不排除可載運250多人的空中巴士A-330型客機。

【編輯:吉翔
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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