中新網(wǎng)成都九月一日電(記者楊杰)中國國航、中華航空、長榮航空等多家航空公司近日相繼開通成都-臺灣定期航班，競逐這一大市場，令成都-臺灣定期航班量一路走高。數(shù)據(jù)顯示，到九月底，成都-臺灣定期航班將達到每周十二班。

　　八月三十一日，臺灣長榮航空在蓉首家開通兩岸定期航班，由成都直飛高雄，這是兩岸開航以來開通的首個成都至高雄航班；九月一日十五時三十分，國航一架空客A三一九飛機將飛往臺北桃園機場，該公司就此開通每周四班的成都至臺北桃園定期航班；四川航空計劃從九月二十日起增開成都至臺北松山機場航班，至每周三班；臺灣中華航空的成都-臺北常態(tài)化包機從一日起轉(zhuǎn)為定期航班，每周兩班；復(fù)興航空將于九月下旬日開通成都—臺北航班。

　　兩岸多家航空公司競相介入，緣于對這一市場的前景看好。

　　隨著兩岸之間交往和交流不斷增進，擁有豐富旅游資源的四川，以及經(jīng)成都中轉(zhuǎn)去西藏拉薩等地，一直是臺灣觀光旅客的優(yōu)先選擇。同時，四川游客對寶島的美景十分向往，前往觀光旅游的人數(shù)增長很快。隨著川臺之間的經(jīng)貿(mào)往來日益密切，商務(wù)旅客量大增，市場需求很大。

　　對開通成都-臺灣定期航班，兩岸航空公司均信心滿滿。長榮航空駐成都辦事處主任曹昌志表示，高雄航線是有別于臺北的另外一個全新市場，我們非常有信心能吸引到成都游客前往。

　　中華航空對成都的市場非�？春�，成都辦事處總經(jīng)理賴祥光表示，雖然受臺風(fēng)災(zāi)害影響，九月份成都至臺灣航線市場可能會有所下滑，但其前景和潛力毋庸置疑。

　　作為成都雙流機場執(zhí)飛臺北每周航班量最多的航空公司，國航西南分公司總經(jīng)理張允認為，由于四川、臺灣兩地客源各占一半，飛機往返客源均不存在返空現(xiàn)象，飛行成本得以降低。同時，兩地秀美的風(fēng)光和人文名勝對旅客的巨大吸引力，將使客源和客流量相當(dāng)充足。從目前預(yù)定航班情況來看，截至九月底已超過了九成。

　　成都-臺灣定期航班的大幅增加，引至機票價格相應(yīng)下調(diào)，給往來兩地的乘客不小實惠。據(jù)了解，目前價格下調(diào)幅度在一千元人民幣左右。

　　此間旅游業(yè)界也紛紛應(yīng)勢而動，針對成都-臺灣航班增加設(shè)計出更多的旅游線路，價格同比相應(yīng)降低。據(jù)稱目前成都市場上最便宜的成都-臺北旅行團報價已降價約三千元，低至五千元左右。(完）