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    臺軍救災(zāi)行動被指太遲 錯失前五天關(guān)鍵救援機(jī)會
2009年08月21日 14:26 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    風(fēng)災(zāi)過后第13天,協(xié)助災(zāi)后清理的臺軍魚貫行經(jīng)楠梓仙溪便橋。圖片來源:臺灣《中國時報(bào)》
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  中新網(wǎng)8月21日電 據(jù)臺灣《中國時報(bào)》報(bào)道,臺軍士兵在此次臺灣風(fēng)災(zāi)后冒險(xiǎn)犯難的救災(zāi)辛勞,全民有目共睹,絕對應(yīng)給予掌聲和肯定。但民調(diào)卻顯示,“國防部長”陳肇敏是僅次于劉兆玄被認(rèn)為應(yīng)下臺的官員,為何如此?或許可套句災(zāi)后十二天馬英九到小林村聽到災(zāi)民哭訴的一句話,因?yàn)椤澳銇硖砹!?table border=0 cellspacing=0 cellpadding=0 align=left>

  關(guān)鍵前五天 錯失多少救援機(jī)會

  根據(jù)公布的救災(zāi)兵力統(tǒng)計(jì)表顯示,臺軍在八月十三日的災(zāi)后第六天,動員兵力才達(dá)最高峰,共出動五萬五千余人次、八百余架直升機(jī)投入救災(zāi)。

  報(bào)道稱,然在此之前五天,扣除第一天只有七百四十人、一架直升機(jī)不說,其它后續(xù)幾天也只有幾千到萬人兵力之普,直升機(jī)在前幾天更是由少數(shù)空勤隊(duì)和空軍救護(hù)機(jī)獨(dú)撐,到了第五天后,陸航直升機(jī)才全數(shù)出動。

  這些數(shù)據(jù)事后證明,臺軍動員救災(zāi)能力,“非不能也、是不為也”,特別是在第六天全力動員后,大兵力整個灑到災(zāi)區(qū),直升機(jī)滿天飛,災(zāi)民終于安心。

  報(bào)道指,看到特戰(zhàn)官兵冒險(xiǎn)渡河、直升機(jī)飛官疲于奔命、年輕士兵趴在地上嗅尸體,鼓勵加油都來不及,怎會有人還會去苛責(zé)在第一線救災(zāi)的臺軍士兵。

  為何不全力動員 推給天氣和戰(zhàn)備

  文章說,民眾很清楚,官是官,兵是兵,沒有令,軍隊(duì)如何出動?外界要追究的,是臺軍為何動員這么慢?為何指揮系統(tǒng)會失靈?而這關(guān)鍵的災(zāi)后五天,錯失了多少救援良機(jī)?但問及“國防部”為何不全力動員,軍方先是推給天候,接著推給戰(zhàn)備,災(zāi)后第五天,外界開始質(zhì)疑馬英九似乎忘了統(tǒng)帥權(quán),“國防部”也忘了營區(qū)中還有很多兵力,也還有很多直升機(jī)。

  不過陳肇敏日前說,他六日就進(jìn)駐衡山指揮所,并出示電話紀(jì)錄顯示,當(dāng)時已指示臺軍,“不待命令即主動支持兵力跟機(jī)具協(xié)助地方救災(zāi)”。果真如此,為何前五天可以動員的五萬兵力仍不出?

  在批評聲中,軍方終于在第五天后增派兵力,并下令所有直升機(jī)出動,也才有臺灣史上最大的空中撤離行動。

【編輯:李娜
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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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