se01午夜精品,日本com
本頁位置: 首頁新聞中心體育新聞

廣州進入亞運時刻 減少擾民成為政府面臨挑戰(zhàn)

2010年11月03日 06:14 來源:央視《新聞1+1》 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  主持人(董倩):歡迎收看《新聞1+1》。

  廣州在亞運期間給市民派送了大禮包,其中就包括30個工作日的免費公交。這是一番好意,也是一顆誠心,希望以此能夠來回饋廣州市民對于亞運各項工程的支持,但是廣州市民在接受這個禮物的時候確是亦喜亦憂,免費當然實惠,但是免費帶來的人山人海的擁擠,卻讓這個惠變得不那么實,那接下來該怎么辦呢?

  (播放短片)

  解說:昨天的亞運,全市所有公交、地鐵免費搭乘,13條亞運專用車道正式啟用,7個收費站開始暫停收費,機動車單雙號限行也開始實施,很多媒體說,昨天廣州正式進入亞運時刻。

  廣州市民1:一個月能省230元左右。

  廣州市民2:這種做法(免費地鐵),還是挺人性化的。

  解說:但是免費的同時好像也帶來一些麻煩。

  廣州市民3:(客流)多了一倍,可能這個時間段,沒有想象到這樣子。

  廣州市民4:人很多。

  記者:在哪里人很多?

  廣州市民4:我從崗頂上車,一直等了三四趟都沒有車過來,然后我就沒有上,我又跑到那邊去逛了一圈,然后再過來坐人還是一樣多。

  解說:擁擠、等待在地鐵進站口排起的長龍中,有很多是著急上班的面孔,而車廂內則是人山人海,有市民計算,免費前只需20分鐘的路程,免費后則花了50分鐘。

  姜昑(廣州地鐵西村站站長):我們車站第一是增加了人手,除了志愿者,護衛(wèi)公安,我們車站的全體員工,每一天都會回站來值班,來應對大客流的。

  第二點,同時增加了很多備品,比如在出入口,增加了大聲喇叭,手提廣播,還有更多的導向指引,給乘客指引一下。

  第三,我們增加了很多護欄,讓我們的排隊隊伍更加有序進站。

  解說:據(jù)了解,廣州地鐵平日客流量為400萬人次,但在昨天,人數(shù)卻達到了780萬人次,僅在早高峰,地鐵客運量就比上周同期激增了48%,一些線路在下午的高峰時段還停止進站5到10分鐘,這是整個城市免費第一天的情況。

  按照政府規(guī)定,全民免費乘坐地鐵、公交出行的時間為30天。

  杜曼(廣東臺記者):今天我們在地鐵站采訪時就感覺到,客流是比昨天少了一些,但還是有些擁擠,主要是因為免費公交,再加上機動車單雙號限行,同時廣交會第三期也在廣東舉辦。地鐵近期也開通了到達白云機場的線路,整個地鐵線網(wǎng),輻射范圍更廣,因此更多人選擇了坐地鐵。

  解說:與地鐵的大客流量相比,公交車的狀況似乎沒有那么糟,早上上班高峰客流量比平時只是略有增加,很多線路甚至還有空座。

  吳琳琳(廣東臺記者):今天交通部門就做了調整,在今天上午早高峰的時候,在沿線60多條線路,是采取靈活的調度,采取空車切入的辦法,總共切入車輛是120多輛來及時疏運乘客。

  另外,今天地鐵方面,采取臨時分批進站等臨時管制,加快了旅客運輸組織水平。

  字幕提示:11月10日早高峰時段

  記者:今天早上七點鐘開始,亞運單雙號限行就算是正式的實施了,從我早上七點鐘到現(xiàn)在一個小時的觀察來看,目前道路上的交通情況可以說車流量仍然是很大。

  解說:昨天,亞運會期間機動車單雙號限行也開始同時實施,與免費乘坐公交地鐵不同,廣州對于單雙號限行已經演練過兩次,因此在昨天正式實施顯得平穩(wěn)有序,一旦被發(fā)現(xiàn)違規(guī),將會被罰款兩百元,以及扣三分。

  盡管已經增加了一千多輛新型公交車,盡管已經制定了客流增加的應急預案,盡管廣州市交委也提出倡議,市民可以選擇自行車出行,但是對于昨天的首日免費出行,還是增加了不少壓力。而此前交通部門的預測,在廣州市公交、地鐵,將免費向所有人開放的30個工作日內,限行期間廣州每天可能新增300萬人次,搭乘公交地鐵,這樣的一個數(shù)字,對于已經正式進入亞運時刻的廣州似乎是個不小的考驗。

  主持人:免費絕對是個實惠,但是我就在想,在決定送出這個禮物的時候,有沒有想到這個禮物帶來的后果會是什么?

  白巖松(評論員):我想他會想到,但是是不是就像第一天所呈現(xiàn)出來爆炸性結果,也許不一定完全想到。因為現(xiàn)在已經呈現(xiàn)出了地面上非常順暢,也就是說在面上是看得非常舒服的,因為單雙號限行,包括公交車也沒有那么堵,但是地下是嚴重擁堵,我想首先這是一個善意的決策。

  主持人:沒錯。

  白巖松:而且在善意里頭還帶著一定歉意的補償,為什么?覺得實行了單雙號之后,會給廣州市民出行帶來很多不便,因此通過免費,全世界沒有過的,城市公交的免費來把這種歉意以補償?shù)姆绞阶屖忻袢シ窒怼5珕栴}就在于,不僅僅這個政策面向那些單雙號被限行的市民,也激活了那些原來不打算坐地鐵的市民,以嘗鮮或者我放棄自行車等等,全部進入到地鐵這樣一種范疇之內,所以使人數(shù)急劇增長。這畢竟只是第一天,今天才是第二天,還有糾錯的能力,并且還有相關的措施。

  另外還有一點很重要的是,市民可能自發(fā)地也會形成一種內在節(jié)奏,他一看,這個實惠也不那么輕易地得到,你的時間在增長。所以我覺得這是一個非常善意的,但是帶有冒險色彩的嘗試。

  主持人:你覺得這里面應當注意的是什么?

  白巖松:我覺得首先其實當?shù)谝惶爝^去之后,我在看相關數(shù)字的時候,一直有一點點后怕,因為這里涉及到安全、健康,因為空氣等等各種各樣因素在里頭,所以第一天沒出什么大的問題,我覺得廣州市面臨了一個考驗。

參與互動(0)
【編輯:張哉麟】
    ----- 體育新聞精選 -----
 
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved