交通安全指揮中心：海陸空立體化保亞運(yùn)安全

廣州市智能交通指揮中心新增三大智能系統(tǒng)，確保亞運(yùn)安全。 本報(bào)記者陳翔攝

　　揭秘廣州亞運(yùn)三大交通安全指揮中心

　　有信息顯示，廣州亞運(yùn)會(huì)有來自亞洲45個(gè)國家和地區(qū)的2.2萬名運(yùn)動(dòng)員、教練員、技術(shù)官員和新聞?dòng)浾呔奂瘡V東，由此引發(fā)的人員流動(dòng)將超過10萬人。這對(duì)廣州亞運(yùn)會(huì)方面的交通運(yùn)輸系統(tǒng)的安保工作無疑帶來極大的壓力。為此，交通運(yùn)輸部、鐵道部和民航局均和廣州亞組委密切配合，成立海陸空三大亞運(yùn)安保指揮中心，對(duì)亞運(yùn)會(huì)打造全天候24小時(shí)的嚴(yán)密安全保障體系。

　　■ 本版撰文/攝影

　　記者 張喆、杜娟

　　水路：

　　高科技監(jiān)控15分鐘抵現(xiàn)場(chǎng)

　　本屆亞運(yùn)會(huì)涉水項(xiàng)目眾多，開、閉幕式在水上舉行，因此亞運(yùn)水上安保工作具有管控水域廣、監(jiān)管任務(wù)重、安保環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。交通運(yùn)輸部成立了廣州亞運(yùn)交通安保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全國14個(gè)直屬海事局組成了環(huán)粵“護(hù)城河”工作協(xié)調(diào)組，廣東海事局設(shè)立了水上交通監(jiān)控與應(yīng)急指揮中心。

　　10月11日正式啟用的廣州亞運(yùn)會(huì)水上交通管控和應(yīng)急指揮中心內(nèi)，6名工作人員緊緊盯著面前7塊電腦屏幕，屏幕上分別展現(xiàn)VTS船舶交通管理系統(tǒng)、水域3D系統(tǒng)、CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)等，廣州及周邊河道、船舶情況盡收眼底。這個(gè)指揮中心，距廣州亞運(yùn)會(huì)開幕式舉辦地海心沙2.4公里，是廣州亞運(yùn)期間水上交通安全的司令部。

　　通過接入VTS，指揮中心能夠監(jiān)控和直觀了解廣州至珠江口水域船舶的名稱、經(jīng)緯度、航向、航速等信息，并與上級(jí)指揮中心和安�，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行信息實(shí)時(shí)對(duì)接。AIS則能夠?qū)Φ礁鄞�舶進(jìn)行識(shí)別并進(jìn)行有效跟蹤監(jiān)控。在各涉亞重點(diǎn)水域，指揮中心還安裝了100多部攝像頭組成的CCTV視頻監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行直觀、實(shí)時(shí)的遠(yuǎn)程監(jiān)控。

　　整個(gè)亞運(yùn)期間，廣東省海事局在廣東全省設(shè)立了33個(gè)水路運(yùn)輸安全檢查點(diǎn)，配備了2架海巡直升機(jī)，每天投入300余艘海巡船艇、應(yīng)急拖輪、清污船和消防船，3200余名海事執(zhí)法人員，形成了水陸空立體監(jiān)控的安保格局，確保應(yīng)急力量能夠15分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

　　陸路：

　　火車站設(shè)立“五道防線”

　　服務(wù)平安亞運(yùn)，鐵道部以廣州鐵路（集團(tuán)）公司為重點(diǎn)，設(shè)立了24個(gè)環(huán)粵鐵路治安檢查站，構(gòu)建了“環(huán)粵護(hù)城河”三道屏障；以有亞運(yùn)賽事城市的車站為重點(diǎn)，以環(huán)粵環(huán)穗環(huán)賽區(qū)車站為節(jié)點(diǎn)，設(shè)立了19個(gè)治安檢查站。在廣州、廣州東、佛山、東莞東4個(gè)亞運(yùn)賽區(qū)的車站設(shè)立亞運(yùn)安保分指揮部；在環(huán)賽區(qū)的廣州、廣州北、廣州南、廣州東、深圳、東莞等10個(gè)重點(diǎn)車站派出所設(shè)立前線指揮所。

　　從9月中旬開始，鐵路各單位全面強(qiáng)化以廣州為重點(diǎn)的站車“五道防線”卡控力度，嚴(yán)密防控：在各大車站廣場(chǎng)和周邊地區(qū)設(shè)置第一道防線，特警、民警巡邏；在車站進(jìn)出通道設(shè)置第二道防線，實(shí)行封閉式站車管理；在全路各個(gè)車站進(jìn)站口設(shè)置第三道防線，配齊安檢儀，在較大車站設(shè)置安檢門，對(duì)旅客和行李進(jìn)行一人不漏、一件不漏的安全檢查；以候車室、售票廳、行李房和行李寄存處為第四道防線，鐵路民警用手持安檢儀檢查；以站臺(tái)和旅客列車為第五道防線，鐵路民警和列車乘警隨時(shí)對(duì)可疑的人和物品進(jìn)行檢查。

　　據(jù)悉，自10月11日開始，鐵道方面對(duì)進(jìn)粵進(jìn)穗的火車趟趟檢、列列查，構(gòu)筑起鐵路“環(huán)粵護(hù)城河”。為加強(qiáng)廣東地區(qū)的鐵路警力，鐵路公安部門專門從哈爾濱、西安、沈陽、蘭州、濟(jì)南等地抽調(diào)了400名特警和部分警犬，全面加強(qiáng)廣東地區(qū)的鐵路保衛(wèi)工作。

　　空路：

　　發(fā)布空防安全預(yù)警等級(jí)

　　為確保亞運(yùn)航空安全，民航中南地區(qū)管理局建立了民航亞運(yùn)安保指揮中心，具備與亞運(yùn)安�？傊笓]部視頻對(duì)接、與民航局公安局指揮中心數(shù)據(jù)對(duì)接、對(duì)廣州白云機(jī)場(chǎng)安保視頻實(shí)施監(jiān)控、車載移動(dòng)視頻和單警移動(dòng)視頻與指揮中心對(duì)接、實(shí)現(xiàn)了航班信息和空管信息查詢、公安情報(bào)信息查詢、無限遠(yuǎn)程監(jiān)控等7大功能。

　　全國民航安保系統(tǒng)發(fā)布了空防安全預(yù)警等級(jí)，形成全國民航共同保障廣州亞運(yùn)會(huì)的工作格局。民航各單位制訂了各層次的安保方案和預(yù)案，特別是反劫機(jī)和反恐預(yù)案，確定了10個(gè)環(huán)粵亞運(yùn)反劫機(jī)反恐備降機(jī)場(chǎng)，確保進(jìn)入廣州的亞運(yùn)工作人員和運(yùn)動(dòng)員的人機(jī)安全。在亞運(yùn)前期和亞運(yùn)期間，民航局多次對(duì)廣州及廣州周邊8個(gè)城市涉亞機(jī)場(chǎng)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，杜絕隱患。

　　到目前為止，民航共保障了亞運(yùn)要客警衛(wèi)任務(wù)48批次，保障涉亞航班1627架次，保障了運(yùn)動(dòng)員、教練員、亞運(yùn)大家庭成員13090人次，涉亞物資85批次，沒有發(fā)生一起重大非法干擾事件。而白云機(jī)場(chǎng)安檢站共查獲假身份證26張、冒用他人身份證件11人、旅客藏匿火種187起、旅客偽裝攜帶違禁物品6起、子彈8發(fā)、搖頭丸3粒。