在昨日進(jìn)行的F1日本站正賽中，手握桿位的漢密爾頓自毀前程，不僅空手而歸，還成就宿敵阿隆索兩連冠。

　　發(fā)車瞬間，漢密爾頓起步?jīng)]有萊科寧快。小漢立即表現(xiàn)攻擊性的一面，他直道時(shí)尾部突然強(qiáng)行插入萊科寧的內(nèi)側(cè)。漢密爾頓“耍橫”的動(dòng)作導(dǎo)致自己和萊科寧錯(cuò)過剎車點(diǎn)，不僅跑大了還使其后的科瓦萊寧和馬薩緊急避讓。小漢和萊科寧被連續(xù)超越。之后小漢猛踩油門，在首圈尾部超過馬薩。但由于切線過猛，沒給馬薩留空間，馬薩直接頂?shù)綕h密爾頓賽車中部。這次撞擊讓小漢賽車打轉(zhuǎn)，落到最后。

　　小漢不得不進(jìn)站加油換胎，調(diào)整策略。此時(shí)賽道上的前三名是庫(kù)比卡、阿隆索、科瓦萊寧。這時(shí)賽會(huì)通知漢密爾頓、萊科寧和馬薩接受調(diào)查。處罰結(jié)果在第17圈公布：漢密爾頓因?yàn)樵?號(hào)彎迫使對(duì)手駛出賽道而被罰通過維修站；馬薩因?yàn)楸粷h密爾頓超過后引發(fā)撞車而被罰通過維修站。恰同在第17圈，處在第三位的科瓦萊寧賽車尾部冒出白煙，退賽。邁凱輪車隊(duì)遭受毀滅性打擊。

　　這時(shí)，阿隆索悄然完成超越。第18圈至20圈，領(lǐng)先的庫(kù)比卡、阿隆索和萊科寧先后完成首次進(jìn)站。阿隆索利用本次進(jìn)站超越庫(kù)比卡，并很快將優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到10秒。而漢密爾頓被釘在第12位上。搶得積分已無望，小漢自釀苦果也落得咎由自取。

　　最終，阿隆索繼新加坡站后再奪分站冠軍，庫(kù)比卡和萊科寧分獲二、三位。漢密爾頓及邁凱輪車隊(duì)空手而歸，小漢也為自己的“蠻橫和粗暴”付出了代價(jià)。目前，法拉利積141分反超邁凱輪6分重回榜首，漢密爾頓的個(gè)人領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)已縮水為6分。(張宇翔）