F1在本周將在阿布扎比展開(kāi)本賽季最后一場(chǎng)角逐，由于馬上就要涉及到下賽季車手轉(zhuǎn)會(huì)問(wèn)題，英國(guó)《天空體育》適時(shí)公布了本賽季車手們的薪水排行榜。令人吃驚的是，雖然本賽季法拉利的表現(xiàn)并不算出色，但他們?cè)谲囀中剿�方面無(wú)疑是最慷慨的。全部20名車手的總薪水為13280萬(wàn)美元，萊科寧一個(gè)人就占了34%，高達(dá)4500萬(wàn)！

　　排名第二的漢密爾頓只有1800萬(wàn)美元，雷諾車手阿隆索以1500萬(wàn)美元排名第三。獲得了本年度車手總冠軍的巴頓的薪水可謂相當(dāng)菲薄，他在布朗GP車隊(duì)的年薪只有500萬(wàn)美元，比上賽季在本田拿到的少了700萬(wàn)。而他的隊(duì)友巴里切羅更是只有100萬(wàn)美元。換個(gè)算法，萊科寧的薪水相當(dāng)于漢密爾頓、阿隆索、巴頓、馬薩四人的總和。

　　值得一提的是，雖然萊科寧的收入已經(jīng)高得驚人，但這個(gè)價(jià)格還是打了折的。要知道，當(dāng)2007年萊科寧加盟法拉利時(shí)，薪水更高達(dá)5100萬(wàn)美元，比現(xiàn)今還要高出600萬(wàn)。也許是上賽季的成績(jī)不太理想，因此萊科寧在本賽季的薪金才有所下降。

　　另外，F(xiàn)1車手中還有4個(gè)人是“白打工”的，他們分別是蘇蒂爾、中島一貴、里尤茲以及格羅斯讓，他們都是帶著贊助進(jìn)入車隊(duì)的，車隊(duì)老板不會(huì)付給他們薪水，他們的錢均來(lái)自于各自的私人贊助商。