“邁凱輪間諜案”風(fēng)波再起。北京時間今天凌晨1時許，該案第二次世界汽車運(yùn)動理事會聽證會在巴黎舉行。國際汽車運(yùn)動聯(lián)合會最終作出以下裁決：扣除邁凱輪2007賽季的所有車隊積分，并罰款1億美元。車手積分不受影響。國際汽聯(lián)的這一決定也使得法拉利車隊獲得本賽季車隊總冠軍幾成定局。

　　國際汽聯(lián)最終裁定，剝奪邁凱輪車隊在2007賽季國際汽聯(lián)世界一級方程式錦標(biāo)賽中獲得的所有車隊積分，并且不得在本賽季余下的比賽獲得任何車隊積分；另外，車隊需要交付相當(dāng)于1億美元的罰款。并規(guī)定如果邁凱輪的車手在2007賽季余下的比賽奪得冠軍，不得有任何邁凱輪車隊的代表登上領(lǐng)獎臺。

　　不過，對于之前猜測眾多的車手罰分情況，國際汽聯(lián)則網(wǎng)開一面，表示“由于邁凱輪的車手在案件過程中提交了證據(jù)，因此作為回報，國際汽聯(lián)決定不對車手的積分執(zhí)行任何處罰�！�

　　同時，世界汽車運(yùn)動理事會在收到2008款邁凱輪F1賽車的完整技術(shù)報告后，將在2007年12月的會議上決定，是否對邁凱輪參加2008賽季的F1大獎賽執(zhí)行制裁。

　　在今天凌晨的聽證會上，法拉利提供了厚達(dá)166頁的新證據(jù)。

　　原法拉利技術(shù)總監(jiān)英國人羅斯•布朗認(rèn)為：應(yīng)用這些數(shù)據(jù)設(shè)計的邁凱輪MP4-22戰(zhàn)車至少快了半秒，甚至連法拉利車隊賽季初的戰(zhàn)術(shù)安排他們也早已了如指掌，特別是揭幕站澳大利亞墨爾本站比賽。(記者 厲苒苒）