10月8日下午4時，在新加坡交通警察和新加坡汽聯(lián)官員的護(hù)衛(wèi)、引導(dǎo)下，拉力賽全部車輛安全停泊在新加坡著名風(fēng)景區(qū)——圣淘沙停車場，2007中國-東盟國際汽車?yán)愱?duì)伍全部安全抵達(dá)折返點(diǎn)新加坡。指揮部宣布，拉力賽已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了時間過半、賽程過半、任務(wù)過半的目標(biāo)。
上午，拉力賽車隊(duì)從馬來西亞首都吉隆坡出發(fā)，一路南行，直奔新加坡城。賽程350公里，全程高速。雖然這一段賽程比較短，但為了爭取主動，指揮部還是未雨綢繆、提早出發(fā)。8時，大部隊(duì)從吉隆坡出發(fā)，一路順利，中午12時車隊(duì)就進(jìn)入了新加坡巴士口岸。新加坡汽車運(yùn)動聯(lián)合會對中國-東盟國際汽車?yán)愱?duì)伍的到來非常重視，汽聯(lián)主席親自到口岸迎接，并在每一部車的后窗玻璃上帖上“左方向盤”標(biāo)志。新加坡交通警察從口岸到圣淘沙風(fēng)景區(qū)全程護(hù)衛(wèi)車隊(duì)通過市區(qū)。據(jù)新加坡汽聯(lián)官員介紹，圣淘沙風(fēng)景區(qū)停車場對外國車隊(duì)開放這是第一次。
8日總的說來是順利的，也是安全的，但也有一個小插曲。也許是馬來西亞的高速公路太好了，有一輛賽車竟然在拐彎時沖過了頭，掉了隊(duì)。在車隊(duì)進(jìn)入新加坡口岸后，才發(fā)現(xiàn)有一輛賽車沒有跟上隊(duì)伍。指揮部立即下令，車隊(duì)全部原地等待，并通過車載電臺進(jìn)行聯(lián)系。這么一等，就是兩個小時。再加上進(jìn)城有點(diǎn)塞車，隊(duì)員們下午4時30分才進(jìn)午餐。
當(dāng)日上午7時30分，拉力賽組委會還在吉隆坡舉行了發(fā)車儀式。馬來西亞廣西總會、馬來西亞汽聯(lián)等多名貴賓出席了發(fā)車儀式。
10月9日，拉力賽組委會將在新加坡舉行一系列拜訪交流活動。
(記者覃寶先）
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