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三峽截流已克服最艱難階段 6日龍口合龍勝利在握

2002年11月03日 12:00


三峽工程導(dǎo)流明渠截流即將開(kāi)始,目前現(xiàn)場(chǎng)施工正在緊張有序地進(jìn)行。宋吉河 攝

  中新網(wǎng)11月3日電  綜合報(bào)道,截至昨天21時(shí),三峽導(dǎo)流明渠上下游圍堰分別形成19.9米、29.1米的小龍口,雙向進(jìn)占的戧堤底部相接。按照目前工程進(jìn)度情況以及水文、氣象條件,本月6日龍口合龍勝利在握。

  中國(guó)青年報(bào)引述武警水電部隊(duì)總工程師郭冬生指出,截流最為艱難的階段已基本過(guò)去,“就像爬坡一樣,現(xiàn)在我們已經(jīng)安全越過(guò)了坡頂!

  湖北日?qǐng)?bào)報(bào)道說(shuō),導(dǎo)流明渠截流,落差大,流速快,綜合難度超過(guò)1997年大江截流。

  長(zhǎng)江水利委員會(huì)的模型試驗(yàn)和水力學(xué)計(jì)算表明,實(shí)施上下游戧堤同時(shí)進(jìn)占、分擔(dān)落差的截流方案,可以降低明渠截流難度。

  長(zhǎng)江三峽導(dǎo)流明渠截流昨天進(jìn)入強(qiáng)進(jìn)占的第二天。由于龍口不斷縮小,水流速度加快,導(dǎo)流明渠截流的難度開(kāi)始加大。龍口收口的關(guān)鍵物質(zhì)———重達(dá)30噸的混凝土四方體石塊,也已經(jīng)大量投入使用。

  光明日?qǐng)?bào)記者昨天17時(shí)在工程現(xiàn)場(chǎng)看到,龍口水流已趨緩慢,60多臺(tái)大型施工車(chē)輛已撤離現(xiàn)場(chǎng)。三峽總公司明渠截流項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)指揮孫志禹說(shuō),經(jīng)過(guò)48小時(shí)激戰(zhàn),堤頭險(xiǎn)情已被攻克,6日龍口合龍已勝利在握。

  據(jù)悉,工程中,上游的最險(xiǎn)段是90米大關(guān)。由于流速加快,落差加大,上游圍堰堤頭曾出現(xiàn)滑塌。從11月1日凌晨開(kāi)始,擔(dān)任施工的葛洲壩集團(tuán)面對(duì)險(xiǎn)情,調(diào)用了數(shù)10輛運(yùn)輸車(chē)輛緊急拋投,對(duì)滑塌地段實(shí)行高點(diǎn)高強(qiáng)度拋投近6000多立方米的大石料后,同時(shí)使用20噸重混凝土四面體12個(gè)向龍口拋投,并用大量網(wǎng)兜拋石,加固戧堤堤頭。終于將上游圍堰堤頭滑塌制止,重新進(jìn)占龍口。

  與此同時(shí),下游圍堰也開(kāi)始進(jìn)占70米大關(guān),從70米至50米是導(dǎo)流明渠下圍堰最艱難的一段,經(jīng)過(guò)充分的準(zhǔn)備和高強(qiáng)度的拋投,下游施工的武警水電部隊(duì)也克服了滑坡險(xiǎn)情,戧堤向?qū)Π俄樌M(jìn)。

  截至昨天下午2時(shí),上游圍堰龍口縮至35米,下游龍口縮至25米時(shí),江水流量已達(dá)8400每秒立方米,其中85%以上的江水已往導(dǎo)流孔渲瀉,所以,上下游龍口水流回落,下游圍堰施工單位正在進(jìn)行龍口堤頭加寬加固和整險(xiǎn)工作,暫停進(jìn)占。

  水文和氣象條件是選擇截流時(shí)機(jī)的先決條件。據(jù)中央電視臺(tái)報(bào)道,昨天下午,長(zhǎng)江三峽水文局導(dǎo)流明渠現(xiàn)場(chǎng)水文氣象監(jiān)測(cè)船監(jiān)測(cè)結(jié)果表明,通過(guò)三峽工程壩址的江水流量為近五天來(lái)的最低值。

  三峽總公司水文氣象辦公室負(fù)責(zé)人昨天介紹說(shuō),未來(lái)三天,三峽大壩上游不會(huì)有大的降雨,流量也不會(huì)增加,水情、氣象條件對(duì)截流十分有利。


 
編輯:余瑞冬

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