本報(bào)曾經(jīng)多次接到車(chē)主的投訴電話，反映關(guān)于車(chē)輛“燒機(jī)油”的現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商告知的“是人為駕駛習(xí)慣而造成的”原因表示不滿。那么，汽車(chē)機(jī)油消耗量大的問(wèn)題由哪些原因造成？記者為此采訪了汽車(chē)維修專(zhuān)家王鉅耿。

　　面對(duì)消費(fèi)者關(guān)于“燒機(jī)油”現(xiàn)象的投訴上升，而4S店僅以“屬于車(chē)主駕駛習(xí)慣造成”的說(shuō)法回復(fù)消費(fèi)者，王鉅耿表示了不同的看法：機(jī)油消耗快，多數(shù)情況是在燃燒室里燒掉了；主要原因是活塞與缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門(mén)密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。

　　“這并不是車(chē)主駕駛習(xí)慣的原因能夠造成的，應(yīng)該說(shuō)是車(chē)輛的先天制造上的原因�！蓖踱牴⒄f(shuō)：“4S店并沒(méi)有能力解決這一問(wèn)題，而目前廠家和經(jīng)銷(xiāo)商唯一的解決措施便是縮短保養(yǎng)里程。因此，原本新車(chē)行駛了7500公里后才需要做首保，但是現(xiàn)在多數(shù)廠家都要求用戶5000公里就去進(jìn)行首次保養(yǎng)，這其中就和機(jī)油消耗有一定的關(guān)系。”

　　據(jù)了解，漏油、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油也是燒機(jī)油現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。

　　王鉅耿表示，要根本解決燒機(jī)油問(wèn)題基本是不可能的，車(chē)主只能自己在車(chē)?yán)飩湟煌皺C(jī)油，不夠了就加。