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    上海車展引發(fā)新話題:山寨化能否創(chuàng)出自主品牌?
2009年04月27日 10:12 來源:《瞭望》新聞周刊 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上海車展上涌現(xiàn)的許多現(xiàn)象和話題,傳遞出了中國汽車工業(yè)崛起的清晰信號

  文/《瞭望》新聞周刊記者陸文軍

  全球經濟不景氣時刻,國際五大著名車展紛紛縮水,4月21日開幕的2009年第十三屆上海車展卻逆勢“風光”,其規(guī)模和質量創(chuàng)下了國內車展之最,聲勢直逼全球頂尖車展。

  《瞭望》新聞周刊從上海車展組委會了解到,本屆車展規(guī)模逾17萬平方米,較上屆猛增20%;預計觀眾逾60萬人次;參展行業(yè)企業(yè)逾1500家,覆蓋25個國家和地區(qū);展示車輛918輛,其中進口車輛316輛。此外,更有來自36個國家和地區(qū)的7200多名記者競相報道這次全球汽車業(yè)的“盛宴”。

  業(yè)內人士告訴本刊記者,上海車展是一屆意義非凡的中國本土車展,“它在全球汽車工業(yè)時局艱難的時刻舉辦,成為提振全球汽車工業(yè)的希望所在,也是中國汽車業(yè)融入全球競爭的新標志!

  也因此,本屆上海車展上涌現(xiàn)了一批引起激烈爭議的現(xiàn)象和話題:本土品牌為何勁吹“山寨風”?國產新能源汽車與國際同類產品相比是否已經“后來居上”?上海車展能否趕超國際五大車展?全球汽車巨頭之“!蹦芊癯蔀楸就疗嚻髽I(yè)之“機”?……上海車展上在這些懸念,可能正在傳遞中國汽車業(yè)明日崛起的清晰信號。

  上海車展何日進入世界頂級?

  今年上海車展上,除了菲亞特、雷諾、大發(fā)等少數(shù)車廠缺席,世界汽車豪門悉數(shù)到場,而且紛紛逆勢擴大展臺規(guī)模,這在今年全球各大車展中絕無僅有。與此相比,年初北美車展顯著縮水;之后的日內瓦車展也慘淡經營;今年秋季東京國際車展據稱將縮小一半,多家北美車界巨頭不再參展;法蘭克福車展已有重量級車廠宣布退展……

  中國貿促會汽車行業(yè)分會副會長王俠告訴《瞭望》新聞周刊,上海車展的規(guī)模已經超過年初舉辦的底特律車展和日內瓦車展等國際大展。事實上,今年在規(guī)模上唯一有望與上海車展一決高下的僅剩秋季的法蘭克福車展。如果德國政府對其支持力度不如中國,上海車展有可能成為“世界第一”。

  但是,仔細了解一下世界五大車展,就知道單純規(guī)模超越,并不代表水平超越。

  比如,被稱為世界汽車工業(yè)“奧運會”的法蘭克福車展創(chuàng)辦于1987年,是全球歷史最悠久也是最大的車展,而且也是全球商業(yè)化做得最好的車展;創(chuàng)辦于1898年的巴黎車展,是全球概念車最集中的車展,預示著車業(yè)的未來;創(chuàng)辦于1924年的日內瓦車展,是全球汽車潮流風向標;創(chuàng)辦于1907年的北美車展,以首發(fā)新車著稱,也是當年國際車市的風向標;“五大”中最年輕的東京車展創(chuàng)辦于上世紀40年代,不但是亞洲汽車消費的晴雨表,更是全球汽車業(yè)節(jié)能小車的策源地,而且還擁有參觀者超過140萬的“人數(shù)冠軍”……

  這些車展不但擁有令人羨慕的數(shù)字,更有自身的深刻內涵和獨特定位。更重要的是,這些車展的發(fā)軔,無不與本國本地區(qū)的汽車工業(yè)和消費市場共同成長,成為展示行業(yè)前沿水平的舞臺。

  事實上,上海車展逆勢“風光”更多源于,在全球金融危機以及經濟下行壓力所導致的汽車業(yè)增長下滑背景下,當前中國市場已被當作全球車企自救的“稻草”,看重上海車展是世界汽車巨頭“押寶”中國的直接原因。這也意味著,未來中國市場的競爭無疑將更為激烈,本土汽車工業(yè)也將承受更大的壓力。

  按這樣標準,上海車展要躋身國際頂級,有規(guī)模更有獨一無二、不可替代的核心神髓,還需要較長時間來培育。當然,最關鍵的是中國汽車制造業(yè)真正形成全球頂級的競爭力,才能真正支撐上海車展的頂級水準。

  “山寨化”能否創(chuàng)出自主品牌?

  上海車展如火如荼舉辦之際,一則標題為“上海車展實拍八大雷人山寨車”的帖子也在互聯(lián)網上廣為流傳。網友指出,本土品牌抄近路,上海車展用事實證明,汽車界也刮起了“山寨風”。

  連日來,2009上海車展儼然成為了吸引全球汽車制造商同場競技的一場奢華“擂臺賽”。與實力雄厚的國際汽車巨頭相比,本土品牌這一次完全沒有示弱的跡象。奇瑞、吉利、比亞迪、長城等一批本土汽車品牌攜數(shù)十種新車、概念車高調亮相。絢麗的新車加上美艷的車模,讓本土汽車品牌的展位同樣人聲鼎沸,人潮涌動。

  與以往本土汽車品牌外型粗糙的印象相比,如今自主品牌車的外型脫胎換骨,變得時尚養(yǎng)眼。只不過,仔細看去之后就能發(fā)現(xiàn),這些本土品牌所推出的琳瑯滿目的新品牌標識、新車外型,很多都與人們耳熟能詳?shù)脑S多國際名車相似,不由得令人驚呼“國產山寨車來了!”

  例如,吉利在車展上發(fā)布的“吉利GE”就酷似世界上最具個性和最豪華的車型之一——以昂貴著稱的勞斯萊斯“幻影”。一些觀眾對著某展臺激動地大叫“勞斯萊斯”,幾分鐘后才啼笑皆非地發(fā)現(xiàn)那是一款本土汽車企業(yè)首發(fā)的最新概念車。

【編輯:趙婕
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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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