華晨駿捷FSV 廠商指導(dǎo)價(jià)6.98-7.78萬

　　駿捷FSV應(yīng)該也是屬于兩廂變?nèi)龓�的類型，不過這個(gè)三廂車的出現(xiàn)并不會(huì)影響人的視覺感受，基本上是比較和諧流暢的，腰線處理得當(dāng)，尾燈的設(shè)計(jì)也很別致。因此而多出更大的后備廂，雖說FRV也挺不錯(cuò)的，但畢竟國內(nèi)還是喜歡三廂車的人更多一些。

　　該車搭載的動(dòng)力核心為華晨自主研發(fā)的4A15 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有電子節(jié)氣門，獨(dú)立點(diǎn)火線圈以及VVT技術(shù)；最大功率75kW/5500～6000rpm；最大扭矩135 N·m/4500rpm。這款以豐田2SZ為原機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)，在實(shí)際動(dòng)力及油耗方面的表現(xiàn)，并沒有FRV上面的1.6升三菱發(fā)動(dòng)機(jī)出色。動(dòng)力輸出非常柔和，從起步到加速行駛，踏板的深度基本很難改變加速的力度，比較適合那些對(duì)動(dòng)力要求不高，喜歡穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)鸟{駛者。

　　駿捷FSV目前有兩種動(dòng)力總成搭配，一個(gè)是1.5+5MT，另一個(gè)為1.6+4AT，1.6升就是跟FRV上面相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，不過搭配4AT的車型我們還沒有測(cè)試過。而1.5L的手動(dòng)擋車型，在實(shí)際測(cè)試中加速成績(jī)也不盡人意，0-100km/h為15.7秒。100km/h-0的制動(dòng)距離44.9米，也不是個(gè)很理想的成績(jī)。

　　與性能相比，F(xiàn)SV的實(shí)用性更值得關(guān)注。首先多出來的后備廂確實(shí)很大，第二排的座墊還可以向前掀起，然后將靠背放倒，放大件物品的能力比較強(qiáng)。車內(nèi)其他零碎物品也不愁沒地方放，除了后車門板沒有儲(chǔ)物槽是個(gè)遺憾以外，其他的該有的基本都有了。乘坐空間屬于夠用的水平，談不上多出色，但也不至于覺得太局促。

　　當(dāng)然，做工方面還是有明顯的提升空間，不過比較豐富的配置是自主品牌車型一向的優(yōu)勢(shì)，這也能一定程度上彌補(bǔ)做工方面的不足，駿捷FSV也不例外。而且，目前1.5L兩款車型均為手動(dòng)擋，1.6L均為4AT的自動(dòng)擋。

　　結(jié)語：近幾年來，各自主品牌的產(chǎn)品線日漸豐富，而原本作為家用車主力排量的1.6排量正在逐漸被1.5L車型所取代。眾廠家紛紛發(fā)力1.5排量，除了因?yàn)樾∨帕考矣密嚱衲暝谫徶枚惿嫌袃?yōu)惠政策，而且預(yù)計(jì)今后還將有其他方面的政策傾斜。這么多款性價(jià)比高的車型，總會(huì)有一款能讓動(dòng)心的吧！