威麟X5

    預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間：15-19萬元

    作為奇瑞新的高端商務(wù)品牌，威麟除了推出MPV等商務(wù)車型，SUV車型也將成為威麟品牌的產(chǎn)品。X5是威麟繼V5 MPV之后推出的第二款車型，將于今年年底前正式上市。威麟X5出自奇瑞全新的平臺(tái)，在定位上與城市SUV瑞虎有很大的區(qū)別，設(shè)計(jì)上將偏向于越野性能。

威麟X5

威麟X5棱角分明的外觀設(shè)計(jì)

    威麟X5棱角分明的外觀設(shè)計(jì)也泄露了其運(yùn)動(dòng)型SUV的身份，設(shè)計(jì)上能看到一些豐田普拉多的影子，威麟X5長(zhǎng)寬高分別是4697mm、1878mm、1836mm，其軸距達(dá)到了2725mm。威麟X5具有較高的離地間隙，其涉水深度達(dá)600mm以上，能應(yīng)付各種路況。

威麟X5內(nèi)飾

    威麟X5將搭載奇瑞自主研發(fā)的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率168馬力，峰值扭矩240Nm，另外頂配車型將會(huì)搭載3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)198馬力，最大扭矩為298Nm。同樣，威麟X5也會(huì)采用更加適合SUV車型的柴油動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)將采用博世技術(shù)，但排量尚未透露。

威麟X5具有較高的離地間隙

威麟X5將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

    與前面三款車型一樣，威麟X5也將采用非承載車身設(shè)計(jì)，獨(dú)立大梁式底盤全力保障越野平穩(wěn)性和安全性；另外前獨(dú)立后非獨(dú)立的懸掛設(shè)計(jì)也會(huì)在威麟X5上應(yīng)用，保障其硬派越野風(fēng)格。

    威麟X5將采用伊頓公司生產(chǎn)的差速鎖，可有效解決車輛在濕滑、泥濘、松軟土地等各種復(fù)雜路況的車輪打滑問題。

    威麟X5硬派關(guān)鍵詞：非承載車身、后非獨(dú)立懸掛，分時(shí)四驅(qū)、柴油動(dòng)力，伊頓差速鎖。

    總結(jié)：通過對(duì)這四款國(guó)產(chǎn)硬派SUV車型的分析，可以發(fā)現(xiàn)獵豹CS6、陸風(fēng)X8、哈弗這三款車型在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上具有很大的同質(zhì)化現(xiàn)象：非承載式底盤、三菱4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，與國(guó)外廠商合作開發(fā)的柴油動(dòng)力，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前獨(dú)立后非獨(dú)立式懸掛。除動(dòng)力外，其它都是純?cè)揭癝UV的典型特征，同時(shí)采用這樣設(shè)計(jì)在成本上也有很大的優(yōu)勢(shì)，這也是自主廠商采用這種設(shè)計(jì)的主要原因。

純?cè)揭败囆湍榴R人取得了不錯(cuò)的銷售成績(jī)

    硬派SUV車型在越野性能上有出色的表現(xiàn)，但舒適性稍顯不足，另外非承載式車身設(shè)計(jì)也使得燃油經(jīng)濟(jì)性受到較大的影響。但值得肯定的是這幾款車型在保證越野性能的同時(shí)也兼顧了一定的實(shí)用性，這也是哈弗取得成功的原因之一。

    中國(guó)市場(chǎng)對(duì)純?cè)揭暗腟UV車型也有較大的接受能力，在城市消費(fèi)者購(gòu)買第二款車型時(shí)，個(gè)性的硬派SUV更容易獲得青睞，但同時(shí)對(duì)品質(zhì)也有較高的要求，這從牧馬人的熱銷就可見一斑。自主品牌在產(chǎn)品開發(fā)上還處于模仿階段，其產(chǎn)品出現(xiàn)了較大的同質(zhì)化，品質(zhì)也有待提高，單憑高性價(jià)比難以在未來硬派SUV市場(chǎng)的擴(kuò)張中分到一杯羹。