直線(xiàn)加速

　　這個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有明確規(guī)定要達(dá)到什么樣的時(shí)速，但在有限的距離內(nèi)，夏利N5的提速最為迅速。這款新車(chē)搭載自主研發(fā)的CA4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VCT-I智能連續(xù)可變正時(shí)技術(shù)，能在低轉(zhuǎn)速下提高較高的扭矩。另外，新夏利的最大功率也明顯高于其他兩款車(chē)型。

　　新羚羊的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較成熟，但只采用了單凸輪軸設(shè)計(jì)，工藝水平稍顯落后。另外，這款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)也比較注重低轉(zhuǎn)速扭矩的輸出，加速的表現(xiàn)比較突出，但噪音相對(duì)較大，而且油耗也略高。

　　自由艦發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)指標(biāo)明顯不如夏利N5和新羚羊，最大扭矩輸出為5200轉(zhuǎn)，低速扭矩的表現(xiàn)不盡人意。另外，自由艦車(chē)身大于其他兩款車(chē)型，靜止提速和運(yùn)動(dòng)中提速都略遜于其他兩款車(chē)型。