中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)總是“驚喜”不斷，雖然今年第一季度并不被大多數(shù)市場(chǎng)人士看好，但實(shí)際統(tǒng)計(jì)出來(lái)的銷(xiāo)量卻超乎了想象，這也給業(yè)界此前對(duì)今年車(chē)市的美好預(yù)期打下了良好的基礎(chǔ)。汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)活躍，讓主機(jī)廠在4月份加大了生產(chǎn)投入。又恰逢北京國(guó)際車(chē)展將近，眾多車(chē)企最近一段時(shí)間接連推出新品，發(fā)起了新一年的銷(xiāo)售攻勢(shì)。

　　據(jù)悉，本月將有超過(guò)40款的新車(chē)入市搏殺，各細(xì)分市場(chǎng)都有主力車(chē)型進(jìn)入。新車(chē)的扎堆上市不僅吸引了眾多消費(fèi)者，同時(shí)也為車(chē)市注入了新的興奮點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)車(chē)市的繁榮景象將會(huì)隨著北京車(chē)展的臨近再次被放大，同時(shí)也為銷(xiāo)售旺季的來(lái)臨埋下伏筆。

　　4月新車(chē)上市搶跑

　　進(jìn)入4月，“清明”節(jié)、“五一”節(jié)兩個(gè)小長(zhǎng)假的到來(lái)，以及北京車(chē)展的激情上演，將給車(chē)市帶來(lái)不小的“刺激”。車(chē)展前，各大汽車(chē)廠商不僅要積極籌備車(chē)展期間的諸多活動(dòng)，還要籌劃新車(chē)上市，搶占贏取市場(chǎng)的“黃金時(shí)段”。

　　實(shí)際上，新車(chē)上市歷來(lái)是搶奪訂單的一個(gè)最佳興奮點(diǎn)，而今年眾多廠家也將新車(chē)計(jì)劃重點(diǎn)放在了三四月份，誰(shuí)也不愿意在新車(chē)上市高峰期被對(duì)手甩在后面。據(jù)了解，3月份以來(lái)，已有20款左右的新車(chē)上市，而專家們預(yù)測(cè)，到北京車(chē)展開(kāi)幕時(shí)，上市新車(chē)的數(shù)量將達(dá)到今年的最高點(diǎn)，預(yù)計(jì)將有近40款新車(chē)亮相。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)有形分會(huì)會(huì)長(zhǎng)蘇暉預(yù)計(jì)，在接下來(lái)的五六月份，將是各品牌新車(chē)搶訂單、沖銷(xiāo)量的關(guān)鍵時(shí)期，“各汽車(chē)企業(yè)對(duì)今年的銷(xiāo)售目標(biāo)普遍預(yù)期過(guò)高，而新車(chē)無(wú)疑是刺激銷(xiāo)量的常規(guī)法則”。 蘇暉認(rèn)為，車(chē)展月市場(chǎng)上一定會(huì)出現(xiàn)消費(fèi)者看新車(chē)、進(jìn)店選新車(chē)的高峰，但能否留住訂單，還要看各大品牌投放新車(chē)的實(shí)際情況。

　　據(jù)了解，為確保完成整車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)，各車(chē)企在今年預(yù)計(jì)發(fā)布的新車(chē)普遍超過(guò)往年。以吉利為例，該公司計(jì)劃今年推出6款全新車(chē)型，十余款改款車(chē)型、不同動(dòng)力總成匹配車(chē)型及新能源車(chē)型等20多款新車(chē)上市，而41.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)相比去年增長(zhǎng)了近100%。

　　與吉利的情況類(lèi)似，無(wú)論合資品牌還是自主車(chē)企，均不約而同地在今年加大了新車(chē)的投放力度。市場(chǎng)人士預(yù)測(cè)，今年的北京車(chē)展將是新車(chē)爭(zhēng)奇斗艷的舞臺(tái)，喜歡追新的消費(fèi)者屆時(shí)可以大飽眼福。

　　經(jīng)銷(xiāo)商信心倍增

　　北京車(chē)展與“五一”假期的即將到來(lái)，讓最近一個(gè)多月正承受著越來(lái)越大庫(kù)存壓力的經(jīng)銷(xiāo)商們精神為之一振。記者調(diào)查采訪后了解到，各品牌經(jīng)銷(xiāo)商們普遍期待車(chē)展前后車(chē)市的表現(xiàn)，他們預(yù)測(cè)，“五一”前后將迎來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售的小高峰。

　　“北京車(chē)展來(lái)得正是時(shí)候，3月份的汽車(chē)市場(chǎng)在終端銷(xiāo)售方面已經(jīng)顯露出了疲態(tài)，車(chē)展上的新車(chē)無(wú)疑將給車(chē)市帶來(lái)新的活力和增長(zhǎng)點(diǎn)。”采訪中，多位京城4S店的負(fù)責(zé)人這樣對(duì)記者說(shuō)。

　　記者從經(jīng)銷(xiāo)商們的口中了解到，眼下車(chē)市正面臨著一種“尷尬”：雖然中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)剛剛公布的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量又出現(xiàn)了大幅攀升，但市場(chǎng)終端的成交量最近一段時(shí)間卻處于一個(gè)較低迷的狀態(tài)，這也導(dǎo)致了經(jīng)銷(xiāo)商們的庫(kù)存量不斷增加。

　　采訪中，記者看到不少4S店的展廳外都停滿了現(xiàn)車(chē)。特別是自主品牌，與合資品牌比起來(lái)庫(kù)存更高一些。一家自主品牌車(chē)企的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，該店每月的銷(xiāo)量在400輛左右，但眼下庫(kù)存量已經(jīng)達(dá)到了1000輛。

　　蘇暉認(rèn)為，因?yàn)槿ツ贶?chē)市的火爆，車(chē)企普遍對(duì)今年估計(jì)樂(lè)觀，在銷(xiāo)售目標(biāo)的制定上都有不同程度的提高，很多企業(yè)的產(chǎn)能在今年第一季度都達(dá)到了最高峰。蘇暉說(shuō)，4月份廠家精力全放在了北京車(chē)展上，消費(fèi)者肯定也會(huì)在車(chē)展上看新車(chē)之后再做決定是否買(mǎi)車(chē)。

　　“4月份是車(chē)市的傳統(tǒng)淡季，不過(guò)因?yàn)橛斜本┸?chē)展的影響，車(chē)市在車(chē)展后的5月份有望復(fù)蘇�！背擞密�(chē)聯(lián)席會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，北京車(chē)展上上市的新車(chē)無(wú)疑將為5月份的車(chē)市注入新的活力�？梢�(jiàn)，北京車(chē)展的到來(lái)正成為經(jīng)銷(xiāo)商們的強(qiáng)心劑，大家普遍期待車(chē)展能成為刺激銷(xiāo)售的良藥。