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    千倍價差 搶看北京車展E1-E5館36款新車(組圖)(11)
2010年04月20日 10:42 來源:汽車點評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

奧迪
依舊高姿態(tài) 新A8L

    本屆車展中,奧迪汽車將投放三款車型,分別為新A8L、A5 Sportback以及A5 Cabriolet,雖然這三款車都是已經讓廣大汽車迷在各種新聞媒體中知曉的車型,但是畢竟也是亞洲首發(fā)車型,所以多少也應給予一定的關注,而另一方面,全新A8L也不僅僅是樣子最新而已。

北京車展E1-E5重點車

新A8L

    全新A8的豪華舒適性體現(xiàn)在重新設計的內飾上,其最大的特點是儀表板時速與轉速表的中間區(qū)域采用的全新多媒體顯示界面。其次,將采用升降式的LED屏幕設計,同時必不可少的還有奧迪領先的第三代MMI系統(tǒng)技術。A8L將延續(xù)A8的動力資源,配備全新的8速變速器,改進的QUATTRO四驅系統(tǒng)。按照奧迪的慣例,進入國內的應為4.2 FSI V8、3.0 TFSI V6兩個版本版本。隨后3.0L自然吸氣版本也應當成為動力配置之一。

蘭博基尼
終極蠻牛 蓋拉多LP570-4 Superleggra

     如果你是個“蠻!泵缘脑,當你看到“蘭博基尼蓋拉多LP570-4 Superleggera”這個名字你就會“獸血沸騰”了吧,它被蘭博基尼定義為了蓋拉多的終極版。Superleggera與現(xiàn)款的LP 560-4相比較,它在車身外觀以及內飾上采用了更多的碳纖維材質,并且外觀更具有侵略性。或者應該說,LP570-4就是蓋拉多的最終極產品。

車展中距離我們最近的那些車

蓋拉多 LP570-4Superleggra

    400多萬的售價對于豪車購買者來說可能不算啥,不過相比較于法拉利這個品牌,蓋拉多僅僅是在外觀上面的一些改動與458相比有些實力不太夠,不過對于這種奢侈型轎車來說,性能與外觀對于購買者僅僅是拿來炫耀的,至少在中國開車超過120公里/小時的時速,雖然警察追不上你,但是危險指數(shù)也會非常高了。而且買諸如458或者LP570-4的車的人,估計女性選擇458的會更多吧,至少它坐著沒有蘭博基尼那么“憋屈”。

布加迪
4000萬的奢侈 威航16.4 Grand Sport

    其實與這款名字比較怪異的車型相比,不管是458還是LP570-4,它們的售價只能算是奢侈品牌的“入門級”。因為新的威航4000萬元的售價確實只有那么幾個人能消受的起,而8.0T的16缸4渦輪增壓發(fā)動機……說實話,也幸虧它有兩把鑰匙,否則我們國內應該早早就能看到布加迪撞人或者車禍的新聞了。

車展中距離我們最近的那些車

威航16.4 Grand Sport

    威航的名字中16.4的意思就是16缸W型排列式發(fā)動機,以及裝在4個渦輪增壓,而其最大輸出動力可以達到1001千瓦/1250牛·米,再加上2.5秒破百的加速和急速408公里/小時……好吧,我承認與威航或者布加迪的其他某些車型相比,LP570-4或者458只能算是牛犢、馬犢的身份了,而像前邊說的,4000萬的售價比較起來,法拉利或者蘭博基尼只能算作“入門級”的車型而已了。

編輯點評:

    這里都是大眾旗下的奢侈品牌了,雖然奧迪A8L就算正式上市,其價格也不太可能超過300萬,但是這個價目對于一般人來說也是個天文數(shù)字了,所以A8L也與蘭博基尼和布加迪放在了一起。目前整個車展的所有高端奢侈品牌車型信息還不全,但是布加迪威航4000萬的售價也應該是前三甲之列了,關于邁巴赫、藍旗亞等品牌的頂級奢侈車型請繼續(xù)關注XGO汽車點評網(wǎng)W館相關文章。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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