【西客站現(xiàn)場】

　　嘉賓：買到票了沒有？

　　乘客A：買到了。

　　嘉賓：是從代售點(diǎn)買的，還是在我們的窗口買的？

　　男A：窗口買的。

　　記者：您花了多長時(shí)間買的票呀？

　　男A：兩天。

　　記者：兩天，您排了兩天的隊(duì)啊？

　　男A：啊。排了兩天買的。

　　記者：要排這么長時(shí)間嗎？

　　男A：啊，時(shí)間短了買不上。

　　嘉賓：一路走好啊。

　　解說10：

　　說到春運(yùn)期間買票難的問題，很多乘客都深有體會(huì)，有人甚至還有過排隊(duì)排到最前面卻買不到票的經(jīng)歷，這中間到底有怎樣的內(nèi)幕呢？

　　記者：第一時(shí)間去排隊(duì)，等一晚上，到窗口看的時(shí)候就告訴你已經(jīng)沒有票了，不知道這是怎么回事？

　　嘉賓：這種情況確實(shí)存在，表面上看這幾乎是不可能，因?yàn)槲遗诺谝话�，排第一怎么就沒有了，這個(gè)疑問完全可以理解，但是這背后有一種情況他可能不掌握，就是我們一列車，如果說是2000人的話，首先學(xué)生、民工的團(tuán)體票就訂走了一部分，如果說我們有幾百張票走了以外，接下來呢，就是我們?cè)诖翱谑Ｏ碌倪@些票在賣的過程當(dāng)中，現(xiàn)在我們采取是上網(wǎng)，全國聯(lián)網(wǎng)，在有的地區(qū)可能就是有兩千個(gè)窗口，甚至更多一點(diǎn)，一窗有票，窗窗都有票，這個(gè)時(shí)候上去的時(shí)候，如果還剩一千多張票的話，當(dāng)時(shí)有兩千個(gè)窗口，甚至更多的窗口來要，那就有的窗口排的有，有的窗口就沒有。他實(shí)際上是這樣一個(gè)內(nèi)幕。

　　記者：您這個(gè)當(dāng)然是一個(gè)解釋啊，但是因?yàn)榇蠹也⒉皇煜つ銈儍?nèi)部操作的系統(tǒng)，而且也不知道我這個(gè)票真的是被別人買了嗎，還是只是被壟斷了，或者被某些人給兜售了？

　　嘉賓：所以啊，我們這些年一直注意鐵路旅客出行的一些信息提供，特別是今年，我們通過幾種方式向旅客提供這樣一個(gè)出行的便利的一種信息。一個(gè)呢就是我們?cè)谲囌緦?shí)行了24小時(shí)滾動(dòng)式的預(yù)告。過去只是說往這個(gè)方向的票有，或者是無，那么現(xiàn)在就是說，你有還有余多少票，那么我在排隊(duì)的時(shí)候我就注意了，排到我的時(shí)候有沒有，這是一種方式。另外還有一種方式就是，通過媒體，你比如說電視臺(tái)啊，網(wǎng)絡(luò)啊，不斷地預(yù)告，向社會(huì)預(yù)告。

　　【西客站現(xiàn)場】

　　嘉賓：這里面是我們一個(gè)賣票的一個(gè)信息窗口，信息發(fā)布時(shí)間，你看，現(xiàn)在是7點(diǎn)50分，它很快的。

　　記者：比如說我要去濟(jì)南，那今天2月2號(hào)是沒有了。

　　嘉賓：對(duì)。

　　記者：2月3號(hào)，他現(xiàn)在顯示還有72張票。

　　嘉賓：對(duì)。

　　記者：但是這個(gè)是即時(shí)的嗎，比如說能準(zhǔn)確地反應(yīng)現(xiàn)在窗口的情況嗎？

　　嘉賓：那應(yīng)該是，買走了一張，他就要數(shù)字變化了一次。你看有沒有座位，上面都是有。

　　解說11：

　　為了實(shí)現(xiàn)信息的公開透明，鐵路部門還在今年春運(yùn)期間推出了客戶服務(wù)中心網(wǎng)站，通過登陸這個(gè)網(wǎng)址為www.12306.cn的網(wǎng)站，乘客就可以實(shí)時(shí)查詢到車票的發(fā)售情況、列車的正晚點(diǎn)等信息。

　　記者：所以現(xiàn)在已經(jīng)有不少不人在提出一個(gè)可能性，說有沒有可能網(wǎng)上購票，這樣我很清楚，第一，現(xiàn)在還有多少張票，第二，我能夠購買到我瞬間就可以坐的，不用到火車站排隊(duì)排兩天？

　　嘉賓：您這是一個(gè)非常好的建議。那么網(wǎng)上訂票，現(xiàn)在雖然我們還沒有，未來會(huì)不會(huì)有呢，很多在當(dāng)時(shí)看起來不可能的事，過了以后，他成為了可能。

　　記者：是否能夠去考慮這一部分呼聲？

　　嘉賓：當(dāng)然有考慮，等到我們條件成熟的時(shí)候，我們?cè)贂?huì)向社會(huì)推出一個(gè)新的，便民利民的措施，也可能就是網(wǎng)上訂票。

　　解說12：

　　對(duì)于如何才能從根本上制止倒賣火車票的問題，社會(huì)上一直就有各種各樣的呼聲，火車票實(shí)名制就是其中之一。從2003年開始，要求實(shí)行火車票實(shí)名制的的文章開始不斷出現(xiàn)在媒體上，甚至有人大代表、政協(xié)委員聯(lián)名提案，建議實(shí)行火車票實(shí)名制。今年1月8日，鐵路部宣布在春運(yùn)期間試行火車票實(shí)名制，1月21日，我國首張實(shí)名制火車票在廣東預(yù)訂成功，火車票實(shí)名制逐漸成為了現(xiàn)實(shí)。

　　記者：推行火車票的實(shí)名制最大的問題，最大的困難是哪些？

　　嘉賓：還是安全。這次劉志軍部長到廣州地區(qū)檢查春運(yùn)的工作，在檢查實(shí)名制的全過程當(dāng)中他最關(guān)注的就是驗(yàn)票這個(gè)環(huán)節(jié)。廣州地區(qū)，就是廣州站它設(shè)置了108個(gè)驗(yàn)票口，也就是廣場上能夠利用的已經(jīng)極致的利用了，口子不可能開得再多了，當(dāng)幾萬名旅客，十幾萬名旅客都擁擠而來的時(shí)候，洪水般的涌過來的時(shí)候，我們的一些驗(yàn)票口他就像擋住這個(gè)洪流的那樣一個(gè)閘一樣。這個(gè)時(shí)候，如果還是像我們一個(gè)一個(gè)的驗(yàn)票，他很可能就會(huì)造成擁堵，就會(huì)造成可能發(fā)生的一些人身傷亡事故。

　　記者：如果不是實(shí)名制，就一張火車票，這個(gè)驗(yàn)過的時(shí)間大概要多長？

　　嘉賓：那可能一秒多鐘就可以過去，拿著票看一下就過去了。

　　記者：現(xiàn)在實(shí)名制之后呢？

　　嘉賓：實(shí)名制我估計(jì)可能需要個(gè)幾秒鐘吧，十幾秒鐘吧，時(shí)間是增加了兩倍到三倍. 因?yàn)樗�要把那個(gè)身份證看一下，驗(yàn)一下，還得把那個(gè)票驗(yàn)一下，這二者之間是吻合的他才能夠進(jìn)。重要的問題是，旅客這個(gè)時(shí)候他要把這個(gè)證找到遞出來，然后這當(dāng)中還有一些語言的交流，特別是遇到不吻合的時(shí)候，那就更加造成人員的積壓。

　　記者：那樣比如說意味著這些乘客得提前多長時(shí)間來進(jìn)站？

　　嘉賓：有一個(gè)旅客就曾經(jīng)向我們反映，他說你們?yōu)槭裁磳?shí)行實(shí)名制？過去我提前一個(gè)小時(shí)就來了，現(xiàn)在我要提前三個(gè)小時(shí)四個(gè)小時(shí)，但是這些的問題不是最主要的，最主要的就是我剛才說的，安全的問題。所以當(dāng)旅客到了幾萬、十幾萬人需要進(jìn)去的時(shí)候，我們還能夠正常地驗(yàn)票嗎，這可能對(duì)我們是一個(gè)新的問題，等待我們的回答.