跨越黃茅?！把娱L(zhǎng)”港珠澳大橋！到底為了什么？

2024年12月09日 15:35　來(lái)源：南方+

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視頻：跨越黃茅海“延長(zhǎng)”港珠澳大橋！到底為了什么？來(lái)源：南方+客戶端

　　2024年12月，黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ?chē)在即，這是繼深中通道之后，粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊耗陜?nèi)迎來(lái)的又一重磅成員。

　　為什么廣東要斥資130億元，建設(shè)這條跨海段長(zhǎng)度全球排名第八的港珠澳大橋西延線？

　　無(wú)論是深中通道還是港珠澳大橋，都至少連接著一個(gè)大灣區(qū)核心城市。而黃茅?？绾Ｍǖ?，連接的是珠江西岸、經(jīng)濟(jì)總量接近的新生力量珠海和江門(mén)。

　　從黃茅海出發(fā)，我們尋找答案。

　　超級(jí)工程

　　2018年，飛躍伶仃洋的港珠澳大橋誕生，這座世界最長(zhǎng)的跨海大橋，創(chuàng)下了世界橋梁史的奇跡。

　　過(guò)去6年，港珠澳大橋見(jiàn)證了世界級(jí)灣區(qū)的誕生，尤其是2023年“港車(chē)北上”“澳車(chē)北上”政策落地，標(biāo)志著港珠澳“1小時(shí)生活圈”基本形成。

　　就在港珠澳大橋建成的2年后，黃茅?？绾Ｍǖ理?xiàng)目打下了首根鋼管樁，開(kāi)始動(dòng)工。

　　這個(gè)項(xiàng)目起于珠海金灣區(qū)平沙鎮(zhèn)，設(shè)置高欄港大橋和黃茅海大橋2座主橋，東連港珠澳大橋，西連新臺(tái)高速并與西部沿海高速相交，止于江門(mén)臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)。路線全長(zhǎng)約31公里，采用雙向6車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，設(shè)計(jì)使用壽命100年。

　　其中，黃茅海大橋全長(zhǎng)2200米，是世界上跨徑最大的三塔公路斜拉橋。在建設(shè)過(guò)程中，它還創(chuàng)下了兩項(xiàng)世界紀(jì)錄。

　　如果說(shuō)，南沙大橋和虎門(mén)大橋，是珠江口跨海的“內(nèi)環(huán)”，深中通道是“中環(huán)”，那么黃茅?？绾Ｍǖ篮透壑榘拇髽蛩鶚?gòu)成的，就是“外環(huán)”。

　　如今，三級(jí)通道成型，大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊喊言?jīng)隔水相望的土地，再次縫合在了一起。

　　從橋到僑

　　港珠澳大橋，給大灣區(qū)帶來(lái)了港人澳人北上的巨大流量。

　　你知道的是，他們喜歡逛山姆、買(mǎi)鮑師傅、citywalk；但你不知道的是，有一群人熱衷于北上買(mǎi)房。而他們選擇置業(yè)的城市，不是深圳、也不是廣州，而是港珠澳大橋往西1小時(shí)車(chē)程的，江門(mén)。

　　這是一座位于珠三角西部的城市，面朝大海，在海外有一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?，僑鄉(xiāng)。

　　江門(mén)有“中國(guó)僑鄉(xiāng)”的美譽(yù)，祖籍江門(mén)的華僑、華人和港澳臺(tái)同胞近530萬(wàn)人，比常住人口還要多。

　　數(shù)百年來(lái)，一代代僑民漂洋過(guò)海、闖蕩世界，五邑華僑華人足跡遍布全球。

　　改革開(kāi)放后，廣大僑胞和港澳鄉(xiāng)親報(bào)效桑梓，外資、技術(shù)、設(shè)備涌入江門(mén)，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)生了翻天覆地的變化。直到現(xiàn)在，江門(mén)活躍著4000多家僑資企業(yè)，累計(jì)投資總額超過(guò)470億美元。

　　穿越時(shí)空，這條連結(jié)著經(jīng)濟(jì)和情感的紐帶，仍然把江門(mén)與港澳、與世界緊緊相連。

　　隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)，越來(lái)越多華僑華人和港澳同胞回到江門(mén)投資興業(yè)、安居生活。

　　在新階段粵港澳大灣區(qū)建設(shè)中，江門(mén)搖身一變，成了服務(wù)港澳和僑胞的“連心之城”。

　　協(xié)調(diào)之翼

　　以黃茅?？绾Ｍǖ缆?lián)通港澳，這里面除了情感因素，還有更深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)因素。

　　廣東省委明確提出，“要健全珠江口東西兩岸融合發(fā)展體制機(jī)制”“發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)力源作用，促進(jìn)粵東粵西粵北地區(qū)融灣發(fā)展”。

　　去年，珠江口東岸深、莞、惠的GDP合計(jì)5.22萬(wàn)億元，而西岸珠、中、江三城只有1.21萬(wàn)億元。西岸三城，不敵東岸一城，是珠江口兩岸“東強(qiáng)西弱”的現(xiàn)狀。

　　珠江口西岸城市群如何提檔？連接?xùn)|岸高端要素資源是必選項(xiàng)。

　　放眼整個(gè)大灣區(qū)，江門(mén)處于“承東啟西”的位置，與廣佛都市圈、深港經(jīng)濟(jì)圈兩大龍頭的陸路距離均在100公里左右，是大灣區(qū)通向粵西和大西南的樞紐門(mén)戶。

　　以僑鄉(xiāng)為紐帶，延長(zhǎng)港珠澳大橋，提升珠江口東西兩岸一體化發(fā)展水平，輻射粵西融灣發(fā)展。這，就是黃茅?？绾Ｍǖ赖闹匾饬x。

　　100年多前，孫中山先生在《建國(guó)方略》中寫(xiě)到，“在西江河口，東起澳門(mén)，西至銅鼓洲，可用之地約二百英方里?！币馑际强梢栽谶@里開(kāi)發(fā)出一片新的天地。

　　當(dāng)初的銅鼓洲，就是今天黃茅?？绾Ｍǖ赖奈鞯顷扅c(diǎn)，江門(mén)臺(tái)山廣海灣。