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    鐵道部:已將列車(chē)正點(diǎn)率作為一項(xiàng)重要考核指標(biāo)
2009年01月14日 16:46 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)1月14日電 鐵道部發(fā)言人王勇平今天表示,已將列車(chē)正點(diǎn)率作為一項(xiàng)重要的考核指標(biāo)。王勇平稱(chēng),從春運(yùn)開(kāi)始后這幾天的情況來(lái)看,列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn)有序,保持了較高的列車(chē)正點(diǎn)率,始發(fā)正點(diǎn)率99.8%、終到正點(diǎn)率90.0%、在途運(yùn)行正點(diǎn)率95.4%。

  王勇平是在今天做客人民網(wǎng)強(qiáng)國(guó)論壇就“2009年春運(yùn)”話題與網(wǎng)友在線交流時(shí)作出的如上表述。

  王勇平說(shuō),春運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)的問(wèn)題,是鐵路上上下下在組織實(shí)施春運(yùn)過(guò)程當(dāng)中非常重視的問(wèn)題之一,因?yàn)檫@不僅給旅客朋友的旅行計(jì)劃帶來(lái)影響,同時(shí)也對(duì)鐵路運(yùn)輸秩序造成一定干擾。

  王勇平解釋說(shuō),造成晚點(diǎn)的主要原因多種多樣,主要有三個(gè)方面:一是這段時(shí)間旅客相對(duì)集中,客流密集、旅客進(jìn)站上車(chē)難度加大,所以這樣有可能導(dǎo)致旅客列車(chē)發(fā)車(chē)的延誤;二是現(xiàn)在大量地開(kāi)行臨客,鐵路運(yùn)輸能力處在超飽和的狀態(tài),列車(chē)運(yùn)行調(diào)整難度顯然也加大;第三個(gè),就是在春運(yùn)期間氣候正處于天寒地凍的時(shí)候,天氣復(fù)雜多變對(duì)于列車(chē)的運(yùn)行秩序也會(huì)造成一定的影響,導(dǎo)致旅客列車(chē)晚點(diǎn)。

  王勇平稱(chēng),春運(yùn)期間,鐵路部門(mén)將努力防止列車(chē)晚點(diǎn)。一旦發(fā)生晚點(diǎn),也將視情形啟動(dòng)有關(guān)預(yù)案,強(qiáng)化晚點(diǎn)列車(chē)服務(wù)。(據(jù)人民網(wǎng)文字直播整理)

【編輯:吳歆
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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