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昨日,全國(guó)媒體同時(shí)發(fā)布消息,說(shuō)從10日開始,已經(jīng)使用了十多年的舊版火車票開始陸續(xù)下崗,至2010年元旦時(shí)全部淘汰。鐵路部門稱,新版火車票能更有效地對(duì)付制售假火車票的“黃牛黨”, 甚至有位學(xué)者認(rèn)為假火車票“能消失一段時(shí)間了”。
該說(shuō)法遭到了河南學(xué)者的質(zhì)疑,河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)宋向清直指,如果不將運(yùn)務(wù)、票務(wù)分開,不實(shí)行實(shí)名制,靠改版升級(jí)來(lái)防黃牛黨根本是一相情愿。
亮相
今天新版火車票開賣了
今天開始,包括鄭州火車站在內(nèi),全國(guó)各地的火車站“將開始對(duì)原來(lái)的火車票升級(jí)改版”。
看清楚,只是“升級(jí)改版”的開始,而不是說(shuō)馬上就全面出新版票了。
昨日,鄭州市鐵路局一內(nèi)部人士接受采訪時(shí)透露,“尚未見到有什么大批的更新機(jī)器,也不清楚是否需要更換很多設(shè)備!彼f(shuō),“升級(jí)系統(tǒng)具體需要多長(zhǎng)時(shí)間,目前還不清楚!彼砸膊桓掖_定10日的鄭州火車站就真的會(huì)開始賣新票。
鐵路部門說(shuō),新版火車票最明顯的變化是將一維條碼變成二維防偽條碼,使火車票的防偽功能較現(xiàn)在更勝一籌。
據(jù)說(shuō),一維條碼的容量小、只能起到標(biāo)識(shí)作用;而二維條碼技術(shù)儲(chǔ)存量大、保密性高、追蹤性高、抗損性強(qiáng)、備援性大、成本低。新票使用后,售票人員將相應(yīng)信息(如車次、價(jià)格、售出地等)利用二維碼制碼軟件加密后制成二維條碼,將其打在客票的票面上。檢票人員則通過(guò)二維條碼識(shí)讀設(shè)備進(jìn)行識(shí)讀。
據(jù)鄭州市鐵路局相關(guān)人員介紹,隨著春節(jié)的臨近,將二維碼防偽技術(shù)應(yīng)用于新版火車票,可以有效防止火車票制假行為的發(fā)生——“至少今年”,將有效抑制假票案的發(fā)生。
這樣一次技術(shù)升級(jí),儼然已被委以“抑制假票黃牛黨”的重任。鐵路部門甚至稱,凡是發(fā)現(xiàn)二維條碼識(shí)讀設(shè)備無(wú)法讀取信息的假票,對(duì)偽造、變?cè)、倒賣車票的都將處以拘留并罰款。
中國(guó)鐵道科學(xué)研究院一位學(xué)者也在接受媒體采訪中稱,假火車票在中國(guó)多年的泛濫,已對(duì)民眾的出行及鐵路部門造成非常大的損失和影響,新版車票將有效抑制假票使用,“假火車票能消失一段時(shí)間了!
然而,即將取代一維碼上崗的二維碼能否承載這樣的重任呢?
質(zhì)疑
河南學(xué)者批新版火車票防倒票是“一相情愿”
新版火車票一出現(xiàn),票販子在網(wǎng)上就笑了,“技術(shù)升級(jí)根本不會(huì)對(duì)我們這些拿真票業(yè)務(wù)的造成什么影響,因?yàn)閺蔫F路部門內(nèi)部拿票還會(huì)和以前一樣,真票是可以保證的!薄安贿^(guò)那些制售假票的人,既要提高研發(fā)水平,又要更新設(shè)備,投入可是太大了!
每到春運(yùn)時(shí)期,火車票總是“一票難求”,“只是想想也夠讓人膽戰(zhàn)心驚的”。 于是,“黃牛黨”就這樣遍及大江南北了。火車票流通中出現(xiàn)的這些問(wèn)題,根本原因是火車票不防偽嗎?
對(duì)此,河南省商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)、秘書長(zhǎng)宋向清昨日做出評(píng)論,稱“改版升級(jí)只能是治標(biāo)不治本,無(wú)法解決黃牛黨倒票的問(wèn)題”。他認(rèn)為火車票流通中不是防偽做得不好,也不是黃牛黨販賣假票,其實(shí)賣得更多的是真票。
鐵路系統(tǒng)內(nèi)部人士表示,新版火車票防偽性能更高,這次火車票升級(jí)對(duì)普通乘客沒(méi)有影響。既然如此,那估計(jì)對(duì)票販子也沒(méi)什么影響。事實(shí)上,火車票造假者只要騙過(guò)買車票的人就行了。買票的人又怎么“機(jī)讀”車票呢?除非自己隨身帶個(gè)機(jī)器掃描二維碼。
分析
火車票倒買倒賣“問(wèn)題不在票”
網(wǎng)友也紛稱:現(xiàn)在的大問(wèn)題是車票的“倒買倒賣”,也就是將真票通過(guò)各種方式倒出來(lái)再賣掉。
宋向清認(rèn)為,火車票的問(wèn)題,并不是票本身的問(wèn)題,問(wèn)題的癥結(jié)在體制,“是管理問(wèn)題,是打擊的力度和持續(xù)性問(wèn)題。”
他指出,目前我國(guó)火車票除了春節(jié)等少數(shù)節(jié)日是由于票資源短缺造成購(gòu)票難、黃牛黨猖獗外,多數(shù)時(shí)間票資源其實(shí)并不緊張,但老百姓仍然感到買票難。
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