什么原因？

　　這位學(xué)者認(rèn)為，“一是票的結(jié)構(gòu)問(wèn)題，第二就是倒買(mǎi)倒賣(mài)造成的。”

　　所謂“結(jié)構(gòu)問(wèn)題”，就是硬臥、軟臥、坐票和站票的構(gòu)成比例不合理，這是我國(guó)火車(chē)的設(shè)計(jì)布局不合理造成的，完全可以減少臥鋪，予以改進(jìn)。

　　而所謂“倒買(mǎi)倒賣(mài)問(wèn)題”，則主要是因?yàn)楸O(jiān)管和打擊力度不夠造成的。監(jiān)管和打擊力度不夠的主要原因，則是體制問(wèn)題。目前，我國(guó)的火車(chē)運(yùn)務(wù)和票務(wù)都由鐵路部門(mén)一家承擔(dān)，這樣的國(guó)有企業(yè)中，員工工資、獎(jiǎng)金、福利甚至任用和解聘等基本上都已約定俗成，希望在現(xiàn)有體制下，僅通過(guò)火車(chē)票改版解決長(zhǎng)期積累的車(chē)票緊張和黃牛黨現(xiàn)象，顯然是一相情愿。

　　網(wǎng)友評(píng)論，只要火車(chē)票仍從內(nèi)部源源不斷地流向票販子，防偽功能再?gòu)?qiáng)大也根本防不了票販子。

　　鐵道部

　　“我也不知道這事該問(wèn)誰(shuí)”

　　昨日，針對(duì)網(wǎng)友和學(xué)者的質(zhì)疑，商報(bào)記者采訪了鐵道部。

　　但鐵道部政治部的電話無(wú)法接通，鐵道部辦公廳的工作人員則稱(chēng)，“我不清楚這些事情，也不知道這事該安排你去問(wèn)誰(shuí)�！�

　　鄭州市鐵路局的內(nèi)部人士對(duì)此的認(rèn)識(shí)是，“防黃牛黨和防偽車(chē)票的預(yù)防假票作用應(yīng)該是兩個(gè)概念，不能混為一談�！痹撊耸恐赋�，“只要有市場(chǎng)在，黃牛黨們哪怕雇人來(lái)通過(guò)排隊(duì)的方式倒票，也會(huì)干�！�

　　其實(shí)，撇開(kāi)防倒賣(mài)不談，即便單單說(shuō)防偽功能，鐵路部門(mén)內(nèi)部人士也對(duì)此沒(méi)有寄予很大期待，鄭州市鐵路局一位內(nèi)部人士這樣說(shuō)：“啥樣的假產(chǎn)品不能仿制？”

　　宋向清認(rèn)為，事實(shí)上，更多的票販子倒騰的不是假票，而是真票。只要火車(chē)票仍從內(nèi)部源源不斷地流向票販子，防偽功能再?gòu)?qiáng)大也根本防不了票販子。其實(shí)鐵道部自己也曾特別強(qiáng)調(diào)過(guò)，票販囤票的方式不是和鐵路內(nèi)部勾結(jié)，而是通過(guò)雇人反復(fù)排隊(duì)。那么，在“防偽”上下工夫，顯然是“無(wú)的放矢”。

　　宋向清認(rèn)為，解決火車(chē)票緊張以及倒買(mǎi)倒賣(mài)現(xiàn)象的根本出路在于兩個(gè)方面。

　　一是進(jìn)行管理體制改革，將運(yùn)務(wù)與票務(wù)分開(kāi)�！拌F路部門(mén)只負(fù)責(zé)運(yùn)務(wù)，而將票務(wù)分解出來(lái)，成立專(zhuān)門(mén)的票務(wù)中心或公司，獨(dú)立核算，自主經(jīng)營(yíng)。”在這一設(shè)計(jì)中，票務(wù)中心負(fù)責(zé)制票、賣(mài)票和票資源的管理，鐵路部門(mén)只負(fù)責(zé)運(yùn)送持票乘客。在此前提下，“實(shí)行購(gòu)票實(shí)名制”。

　　宋向清認(rèn)為，如果將運(yùn)務(wù)和票務(wù)分開(kāi)，則票務(wù)中心的利益將直接與票資源的有序管理和流通密切相關(guān)，黃牛黨的活動(dòng)空間將大幅度收縮，票資源緊張和倒買(mǎi)倒賣(mài)現(xiàn)象將會(huì)大大緩解。

　　此外，宋向清還提出，鐵路方面的諸多問(wèn)題其實(shí)都跟體制有關(guān)。他認(rèn)為要徹底解決鐵路系統(tǒng)的一系列問(wèn)題，必須將其一系列資源，如車(chē)站、火車(chē)、鐵路、車(chē)票等化整為零，實(shí)行分塊管理，這樣各資源管理部門(mén)之間實(shí)現(xiàn)互相制約，均衡發(fā)展，一旦哪個(gè)方面出現(xiàn)問(wèn)題，便容易暴露。而目前哪里出問(wèn)題，都只有鐵路內(nèi)部知道，很容易逃避社會(huì)監(jiān)督。

　　建議

　　火車(chē)票實(shí)行“手機(jī)二維碼”

　　或“實(shí)名制”會(huì)更好

　　其實(shí)，二維碼火車(chē)票也并不是一無(wú)是處，若能繼續(xù)改進(jìn)，則將使鐵路旅客大大受益。

　　今年，南航在廣州至鄭州的航線上就推行了二維碼手機(jī)電子登機(jī)牌。旅客乘機(jī)無(wú)須排隊(duì)辦理登機(jī)牌，只需將手機(jī)放在二維碼閱讀器上，就能完成安檢驗(yàn)證手續(xù)，整個(gè)過(guò)程不到1秒鐘。

　　同時(shí)，鄭州的一家票務(wù)折扣網(wǎng)站也推出二維碼訂購(gòu)電影票。只要影迷們?cè)诰W(wǎng)上訂購(gòu)電影票，就會(huì)自動(dòng)接收一條二維碼短信息，只要帶上二維碼手機(jī)信息，通過(guò)受理終端POS設(shè)備還原票務(wù)信息，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)驗(yàn)票。這樣，就避免了長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)買(mǎi)票的問(wèn)題。

　　兩家企業(yè)正是利用了二維碼的信息儲(chǔ)存量大、防偽性能強(qiáng)的特點(diǎn)。如果哪一天鐵路部門(mén)也推出這樣的訂票方式，相信將是對(duì)中國(guó)火車(chē)站購(gòu)票排長(zhǎng)龍的一次革命——能上網(wǎng)、有手機(jī)的乘客坐在家里就把車(chē)票買(mǎi)了，哪還用再排隊(duì)。

　　鄭州市鐵路局的一位內(nèi)部人士說(shuō)，目前還沒(méi)有見(jiàn)到任何內(nèi)部材料顯示會(huì)這么做，“也許長(zhǎng)期來(lái)看這是一種方向吧，但鐵路不同于飛機(jī)，客流太大，操作起來(lái)可能不太容易�！�

　　針對(duì)這個(gè)新版火車(chē)票，有網(wǎng)友說(shuō)，鐵路部門(mén)天天說(shuō)火車(chē)票實(shí)名制很難實(shí)現(xiàn)，其實(shí)現(xiàn)在看也沒(méi)什么技術(shù)障礙——打個(gè)二維條形碼都行，那么打幾個(gè)字的姓名，又有什么難度？(河南商報(bào) 記者 王俊偉)