未來坐高超音速飛行器 北京至紐約只需兩小時

　　(央視新聞客戶端11月19日消息)風(fēng)洞，是以人工的方式產(chǎn)生并且控制氣流的試驗管道，風(fēng)洞實驗室被稱為尖端飛行器的搖籃。香港《南華早報》11月16日報道稱，中國正在修建世界上最高速的風(fēng)洞，以模擬秒速達12公里的高超音速飛行條件。以這個速度，一臺高超音速飛行器可以在14分鐘內(nèi)從中國飛到美國西海岸。

　　報道稱從事這一項目的高級別科學(xué)家趙偉說，研究人員的目標(biāo)是在2020年建成并運行這一設(shè)備，從而滿足中國高超音速武器研發(fā)項目的急迫需求。他表示，這種風(fēng)洞能夠推動高超音速技術(shù)的工程應(yīng)用，通過復(fù)現(xiàn)高超音速飛行的環(huán)境，從而在地面上就能發(fā)現(xiàn)并解決問題。地面測試會顯著減少高超音速飛行器試飛失敗的風(fēng)險。

　　報道還提到，高超音速飛行器指飛行速度達5倍音速或以上速度的飛行器。目前世界上最先進的高超音速風(fēng)洞是美國的LENS-X設(shè)備，其速度達到每秒10公里，是音速的30倍。美國軍方2011年測試了一架名為HTV-2的無人飛行器，它的速度可達20馬赫。但是它的高超音速飛行只持續(xù)了幾分鐘，而后墜入太平洋。

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　　事實上，央視新聞頻道在10月8日的特別節(jié)目《還看今朝》北京篇里就曾經(jīng)報道過相關(guān)消息，報道提到這個風(fēng)洞實驗室位于北京，報道中沒有提到“高超音速飛行器可以在14分鐘內(nèi)從中國飛到美國西海岸”，中國科學(xué)院研究員姜宗林在節(jié)目中是這樣說的：美國人有一個很著名的風(fēng)洞，4倍到7倍的聲速，噴管也做到一米五，實驗時間30個毫秒。我們現(xiàn)在這個風(fēng)洞，可以揭示好多好多他們沒有發(fā)現(xiàn)的問題。美國國防部它這個年度報告，每年都更換其他的內(nèi)容，連續(xù)4年，持續(xù)關(guān)注我們這個風(fēng)洞。現(xiàn)在這個風(fēng)洞實驗，現(xiàn)在我們兩天做一次，現(xiàn)在已經(jīng)排到年底了。一般的風(fēng)洞揭示不了的，這個風(fēng)洞就可以解決。下一代的航空航天技術(shù)，我們希望飛到5倍以上的聲速，這種飛行器研究成功的話，從北京飛到紐約變成兩個小時，它把國際旅行變成了國內(nèi)旅行。

　　央視該期節(jié)目使用了超音速飛行器的模擬動畫，有評論稱，這是中國高超音速飛行器測試模型外觀首次在官方媒體中“不經(jīng)意地”公開。

　　香港媒體的再次聚焦也引起了海外媒體的關(guān)注，世界上公認(rèn)的第一個風(fēng)洞是英國人建造的，英國媒體對中國風(fēng)洞實驗室的消息格外敏感，《每日郵報》、《每日快報》、《獨立報》等英國報紙，均第一時間轉(zhuǎn)載了這一消息，《每日郵報》在報道中特意嵌入了央視的報道視頻。美國CNBC網(wǎng)站、RT今日俄羅斯電視臺網(wǎng)站等媒體也轉(zhuǎn)載了相關(guān)報道。不過，值得一提的是，外媒的報道都加入了軍事視角的“解讀”。

　　​此前，新華社曾經(jīng)在報道中國風(fēng)洞實驗室的建設(shè)時說：回望世界科技發(fā)展史，空氣動力學(xué)的每一次重大突破都會帶來飛行器等國之重器的升級換代。早在上世紀(jì)初，美俄等軍事強國就成立了自己的國家級空氣動力研究機構(gòu)，從而確立了他們在航空航天和國防科技領(lǐng)域的重要地位。

　　“中國建成世界級風(fēng)洞群，可駕馭閃電創(chuàng)造新紀(jì)錄”，新華社記者如是說。