編者按
    去年以來(lái),豐田近千萬(wàn)輛的龐大召回事件讓世界震驚。雖然豐田總裁豐田章男都已經(jīng)親自道歉,但如此罕見(jiàn)的大規(guī)模召回所造成的影響已經(jīng)不可估量。
    作為全球第一大車企,在攫取全球市場(chǎng)過(guò)程中,豐田是否犧牲了質(zhì)量?遭受沉重打擊的豐田汽車,會(huì)不會(huì)從此一蹶不振呢?因此事件遭受質(zhì)疑的“日本制造”又將走向何方,這些問(wèn)題都值得我們高度關(guān)注。
留言板
主要涉及車型
召回記錄
時(shí)間 地區(qū) 數(shù)量 涉及車型 召回原因
2010年1月28日 中國(guó) 7.5552萬(wàn)臺(tái) RAV4 油門踏板故障隱患
2010年1月21日 美國(guó) 230萬(wàn)臺(tái) 凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達(dá)等 油門踏板故障隱患
2009年12月24日 中國(guó) 4.3023萬(wàn)臺(tái) RX350/ES350/漢蘭達(dá) VVT-i機(jī)油軟管內(nèi)壁破裂、機(jī)油軟管漏油
2009年11月25日 美國(guó) 426萬(wàn)臺(tái) 凱美瑞/亞洲龍/普銳斯/ES350 腳墊滑動(dòng)卡住油門
2009年8月28日 美國(guó) 9.57萬(wàn)臺(tái) 卡羅拉/Matrix/ScionxDs 剎車底盤問(wèn)題導(dǎo)致剎車失靈
2009年8月25日 中國(guó) 68.8314萬(wàn)臺(tái) 凱美瑞/雅力士/威馳/卡羅拉 電動(dòng)窗主控開(kāi)關(guān)發(fā)熱、短路、榕損
2009年7月30日 日本 7.1319萬(wàn)臺(tái) 卡羅拉/Axio 無(wú)忌變速器缺陷
2009年6月11日 中國(guó) 0.0057萬(wàn)臺(tái) 蘭德酷路澤 碰撞時(shí)SRS車側(cè)氣囊不能正常打開(kāi)
2009年4月24日 中國(guó) 25.9119萬(wàn)臺(tái) 凱美瑞 真空助力泵導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障
2009年2月28日 南非 5萬(wàn)臺(tái) 雅力士 安全帶系統(tǒng)故障
2009年1月29日 全球 130萬(wàn)臺(tái) 雅力士等 座椅安全帶缺陷
2008年12月 中國(guó) 12.193萬(wàn)臺(tái) 皇冠/銳志/雷克薩斯 電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)軸便面工藝問(wèn)題
2008年10月 中國(guó) 8萬(wàn)臺(tái) 威馳/花冠/卡羅拉/雅力士 手動(dòng)變速器存在問(wèn)題
2008年10月 日本 47萬(wàn)臺(tái) 多達(dá)13款車型 7.99燃油系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題
2008年5月 美國(guó) 9萬(wàn)臺(tái) 漢蘭達(dá) 安全帶問(wèn)題
2008年4月 美國(guó) 53.95萬(wàn)臺(tái) 卡羅拉/Matrix 電動(dòng)車窗螺絲松動(dòng)
2007年12月 美國(guó) 15.6萬(wàn)臺(tái) Tundra皮卡 6.06后驅(qū)動(dòng)軸接頭不當(dāng)熱處理
2007年11月 日本 21.502萬(wàn)臺(tái) 雷克薩斯GS/皇冠/3款高端車型 燃油管泄露隱患
2007年10月 日本 47萬(wàn)臺(tái) 皇冠/Sienta/bB 脈沖與油管系統(tǒng)缺陷
2007年9月 美國(guó) 5.5萬(wàn)臺(tái) ES350/凱美瑞 全天候腳墊阻滯加速踏板
豐田沖擊波
中
中國(guó)準(zhǔn)車主現(xiàn)“糾結(jié)”情緒
  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),豐田大規(guī)模召回已引起了連鎖反應(yīng),眾多車主、準(zhǔn)車主出現(xiàn)“糾結(jié)”情緒……[詳細(xì)]
中
豐田損失不僅僅是“135億元”
  此次大舉召回對(duì)豐田公司造成了巨額的損失,也對(duì)豐田品牌產(chǎn)生了不可預(yù)估的信譽(yù)損失,真是賠了夫人又折兵……[詳細(xì)]
中
外媒:豐田召回?fù)诫s政治因素
  針對(duì)豐田汽車連續(xù)的召回風(fēng)波,美國(guó)政府對(duì)豐田汽車安全問(wèn)題采取嚴(yán)厲回應(yīng),美國(guó)政治因素似乎在其中產(chǎn)生影響……[詳細(xì)]
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