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    車企二度搶灘中國 北京車展成“車壇世博會” (2)
2010年04月28日 09:03 來源:解放日報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  車展聲音

  麒麟汽車總經(jīng)理楊波:自主品牌“有感覺了”

  “我們有感覺了,自主品牌腰桿子硬了。”麒麟汽車總經(jīng)理楊波對于車展期間自主品牌的表現(xiàn)信心滿滿。

  今天開始,國際著名球星梅西已經(jīng)正式成為奇瑞汽車代言人,這將有力地推動奇瑞汽車的國際化進程。

  作為最早走出國門的中國汽車品牌,現(xiàn)在的奇瑞汽車已經(jīng)馳騁在東歐、南美、東南亞、中東、非洲等70多個國家和地區(qū)的大地上;在俄羅斯、烏克蘭、埃及、泰國、烏拉圭等14個國家,奇瑞建成和在建15個工廠,不僅給當?shù)厝嗣駧チ酥袊a(chǎn)品,還帶去了中國技術、品牌和文化;更多地提供了就業(yè)機會,幫助發(fā)展當?shù)氐钠嚬I(yè)。

  經(jīng)過這兩年的發(fā)展,奇瑞投在品質、研發(fā)、營銷上的精力非常多,上到奇瑞管理層,下到車間的每個工人,都在探索中國自主品牌的發(fā)展之路。尤其是瑞麒品牌,這個肩負樹立奇瑞中高端汽車形象的品牌。去年曾馳騁在德國紐博格林北環(huán)賽道并創(chuàng)出8分56秒國際跑車速度的瑞麒G5,以及在達喀爾拉力賽中,超越140輛賽車,獲得28、29名好成績的威麟X5,都是近年來奇瑞努力的成果。

  與奇瑞產(chǎn)品品質提高相對應,近兩年,奇瑞在營銷方面也進行了許多探索。我們奇瑞和國外知名培訓機構合作,對經(jīng)銷商進行系統(tǒng)培訓。同時,奇瑞也學習國內外車企的營銷手段,例如奇瑞這次與梅西的合作,還有今年的達喀爾拉力賽,都是奇瑞在營銷方面的全新嘗試。

  長安汽車董事長徐留平:不求排名求創(chuàng)新

  產(chǎn)能超二百萬,銷售量全國第二,長安汽車董事長徐留平說:“能否把握未來十年的機遇,成為世界一流企業(yè),才是長安的關鍵。 ”

  一季度長安業(yè)績不錯,同比增長71%,這主要是因為去年一季度銷量基數(shù)比較低。今年汽車市場總體仍然會繼續(xù)向好,但可能不會像去年增長那么快,二季度比一季度還會有所調整,會比去年增長一點。

  長安沒有特別追求行業(yè)排名,排在第三還是排第四都沒關系。長安認為最重要的是,把自主研發(fā)創(chuàng)新能力、自主品牌技術水平提高,把合作發(fā)展的水平提高,這是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關鍵點。長安充分地意識到,中國汽車市場未來十年是最關鍵時期。這個機會沒抓住,未來要進入中國市場可能就沒有太多的機會。

  新能源汽車,現(xiàn)在最大的難題是兩方面:一是技術層面,成本增加很大。二是基礎設施,我到什么地方充電,充電要充多長時間。長安從今年開始有不少電動車試運行。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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