中國(guó)歐盟商會(huì)政府事務(wù)論壇主席:中國(guó)與歐盟企業(yè)在節(jié)能減排領(lǐng)域合作空間巨大

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中國(guó)歐盟商會(huì)政府事務(wù)論壇主席:中國(guó)與歐盟企業(yè)在節(jié)能減排領(lǐng)域合作空間巨大

2022年09月17日 12:17 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)9月17日電 (張尼 宮宏宇)“節(jié)能、減碳事業(yè)將是未來(lái)中國(guó)與歐盟企業(yè)可以保持深化合作的重大領(lǐng)域?!敝袊?guó)歐盟商會(huì)政府事務(wù)論壇主席劉暢近日接受中新財(cái)經(jīng)專訪時(shí)如是說(shuō)。

歐盟中國(guó)商會(huì)政府事務(wù)論壇主席劉暢(受訪者供圖)
中國(guó)歐盟商會(huì)政府事務(wù)論壇主席劉暢(受訪者供圖)

  劉暢表示,中國(guó)早已深度融入經(jīng)濟(jì)全球化和國(guó)際分工體系。外貿(mào)的發(fā)展離不開國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的協(xié)同配合,離不開國(guó)際合作和競(jìng)爭(zhēng)。因此外資企業(yè)可以發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)、國(guó)際視野,成為促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)格局形成的重要媒介,與國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)加強(qiáng)合作,發(fā)揮外引內(nèi)聯(lián)的獨(dú)特作用。

  “作為密切關(guān)注中國(guó)發(fā)展的在華歐洲企業(yè),我們觀察到數(shù)字化將是大勢(shì)所趨。中國(guó)在數(shù)字化方面,有著廣闊應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)鏈資源。歐盟也始終高度重視數(shù)字化的發(fā)展?!彼龔?qiáng)調(diào),未來(lái),中國(guó)與歐盟企業(yè)在數(shù)字化領(lǐng)域?qū)⒂芯薮蟮暮献骺臻g。

  此外,劉暢強(qiáng)調(diào),節(jié)能減排、綠色環(huán)保也是當(dāng)下政商界普遍關(guān)注的重要議題。中國(guó)設(shè)定了“雙碳”目標(biāo),歐盟企業(yè)在降碳領(lǐng)域擁有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),憑借豐富的專業(yè)知識(shí),可以助力中國(guó)降碳事業(yè)的進(jìn)展。因此,節(jié)能、減碳事業(yè)也將是未來(lái)中國(guó)與歐盟企業(yè)可以保持深化合作的重大領(lǐng)域。

  劉暢以其所在的克諾爾集團(tuán)舉例說(shuō),通過(guò)制定明確的氣候目標(biāo),克諾爾正全力協(xié)助實(shí)現(xiàn)《巴黎氣候協(xié)定》的主要目標(biāo)——將全球變暖幅度控制在1.5攝氏度以內(nèi)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),克諾爾積極響應(yīng)并承擔(dān)環(huán)境、社會(huì)治理責(zé)任,在2020年正式“啟航”并設(shè)立了目標(biāo)——到2030年,將二氧化碳排放量減少一半。作為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要一步,克諾爾已經(jīng)在2021年底實(shí)現(xiàn)了碳中和。

  “在這個(gè)領(lǐng)域中,深化中歐合作正當(dāng)其時(shí)。歐洲在華企業(yè)中,有半數(shù)以上的企業(yè)都力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳中和,他們將為中國(guó)的碳中和事業(yè)貢獻(xiàn)巨大力量,包括提供寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與資金、知識(shí)、人才、技術(shù)等的支持。”劉暢說(shuō)。

  談及在華跨國(guó)企業(yè)繼續(xù)看好中國(guó)市場(chǎng)的原因,劉暢表示,從市場(chǎng)準(zhǔn)入方面看,雖然仍存在進(jìn)一步改善的空間,但是近年來(lái)某些行業(yè)的歐洲企業(yè)獲得了相較之前更好的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。

  她表示,有些行業(yè)已從外商投資準(zhǔn)入負(fù)面清單中刪除,2020年起部分行業(yè)也取消了外資股比限制。以劉暢所在的交通行業(yè)為例,汽車行業(yè)取消了乘用車制造外資股比限制,以及同一家外商可在國(guó)內(nèi)建立兩家及兩家以下生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)限制。她還表示,未來(lái),希望在軌道交通領(lǐng)域的市場(chǎng)準(zhǔn)入方面能夠有進(jìn)一步的改善。

  從市場(chǎng)潛力方面看,中國(guó)有14億消費(fèi)者的市場(chǎng)以及相對(duì)完整的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群,近年來(lái)還建立了充滿活力的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng),這些都為歐洲企業(yè)更好融入中國(guó)提供了客觀條件。中國(guó)的消費(fèi)要求日益提高,透過(guò)重重挑戰(zhàn),歐洲企業(yè)仍能看到中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力。

  從企業(yè)角度出發(fā),即使在面對(duì)前所未有的挑戰(zhàn)時(shí),歐洲企業(yè)仍然保持務(wù)實(shí)、靈活,從成本節(jié)約、精益生產(chǎn)、最佳實(shí)踐出發(fā),因此大多數(shù)企業(yè)仍保持住了盈利能力。為應(yīng)對(duì)日益增長(zhǎng)的政治和物流不確定性,歐洲企業(yè)實(shí)施了一系列舉措鞏固其在中國(guó)市場(chǎng)的地位,并加強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性。

  同時(shí),劉暢也對(duì)一些逆全球化行為對(duì)當(dāng)前和未來(lái)的影響感到擔(dān)憂,“全球化正處于歷史的十字路口,面對(duì)逆全球化帶來(lái)的多重影響,企業(yè)是承擔(dān)成本和風(fēng)險(xiǎn)的主體?!?/p>

  劉暢強(qiáng)調(diào),克諾爾集團(tuán)核心產(chǎn)品主要包括軌道交通和商用車輛的制動(dòng)控制系統(tǒng),集團(tuán)在一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)基地,“我們的業(yè)務(wù)大大受益于全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、世界范圍內(nèi)的資源優(yōu)化配置和跨地區(qū)人員貨物流動(dòng)所帶來(lái)的市場(chǎng)需求。在當(dāng)前全球化受到?jīng)_擊的情況下,我們也積極轉(zhuǎn)型,矢志不渝地堅(jiān)持在華深度創(chuàng)新?!?完)

【編輯:張尼】
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