文/阮煜琳

　　今天，由中航工業(yè)自主研制的國產載人飛艇“祥云”AS700電動型AS700D在湖北荊門成功完成科研首飛，標志著中國低空經濟領域的綠色航空新裝備取得重大突破。

　　成功科研首飛

　　上午8時13分，電動型AS700D載人飛艇停放在漳河機場停機坪中央。伴隨著起飛指令，飛艇輕盈離地，垂直起飛，快速升空至50米高度，進行短暫懸停后，垂直降落，穩(wěn)穩(wěn)停住。

　　當天，AS700D載人飛艇共累計進行了四個起降。飛行員林宏在飛艇著陸后介紹，“電動型飛艇的飛行感覺更輕盈、更絲滑，就像我們開新能源汽車一樣，而且噪音更低，駕駛感和乘坐感更舒適”。

　　此次首飛成功，不僅對AS700D電動型飛艇的技術成熟度和原理進行了驗證，更為后續(xù)電動飛艇的研制及應用做好技術儲備，是中航工業(yè)加大航空綠色裝備研制版圖拓展的重要里程碑。

　　全電動力飛艇

　　AS700D是一款全電動力飛艇，在AS700載人飛艇的基礎上，進行了全面的電動化升級，采用先進的鋰電池電驅動系統(tǒng)、螺旋槳系統(tǒng)、推力矢量系統(tǒng)及冷卻系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的航空發(fā)動機和燃料系統(tǒng)。

　　“AS700D飛艇的全部能源來源于鋰電池，這一改變讓它飛行時幾乎達到零排放，飛行噪聲也會更低”。飛艇總設計師周雷表示，“它更適合在噪聲、排放要求更嚴格、起降場地受限的自然保護區(qū)、生態(tài)敏感區(qū)等特別區(qū)域，演唱會、馬拉松等大型賽事，進行空中航拍、安保監(jiān)控、交通指揮、通訊中繼等”。

　　據介紹，電動型飛艇飛行中動力電池的質量近似不變，因此飛艇的靜平衡狀態(tài)參數(shù)變化很小，飛艇起飛和著陸更容易操控。

　　適用多種應用場景

　　AS700D電動型飛艇研制項目于2024年2月啟動，2025年1月完成地面模擬起降及艇上全系統(tǒng)集成連續(xù)運行試驗，飛艇最大設計飛行速度80千米/時，保留了原版飛艇的最大飛行高度3100米、最大載客量10人(含1名駕駛員)的設計，采用流線型氣囊和“X”型硬式尾翼布局，飛行穩(wěn)定性和安全性更有保障，適用低空旅游、空中廣告、城市安保、航空勘探、應急救援等多種應用場景。

　　“隨著全球對環(huán)境保護的重視程度不斷提高，航空業(yè)的綠色轉型已成為必然趨勢?！敝泻焦I(yè)特飛所黨委書記張立賢說，“我們將不斷加速綠化航空科技成果轉化，堅持‘科研+產業(yè)’發(fā)展，打造以AS700載人飛艇為代表的‘精品工程’，成為引領綠色航空的新風尚”。

　　“祥云”AS700載人飛艇，開啟了綠色飛行新篇章。據介紹，作為低空經濟裝備的又一“新寵”，未來將按照“一艇多型、系列發(fā)展”的理念，實現(xiàn)高端化、智能化、綠色化的全譜系發(fā)展，成為低空經濟“藍?！敝械男略鲩L極。