四川宜賓至攀枝花高速公路火山隧道實現(xiàn)雙幅貫通
中新網(wǎng)成都10月22日電 (記者 王鵬)四川宜賓至攀枝花高速(簡稱宜攀高速)火山隧道22日實現(xiàn)雙幅貫通,標志著該省攀枝花市與涼山州會理市的互聯(lián)互通取得突破性進展,預(yù)計隧道建成通車后,兩市車程將由2個小時縮短至1個小時左右。
火山隧道進口位于涼山州會理市岔河村,出口位于攀枝花市鹽邊縣踏鲊村,左線全長7145米,右線全長7197米,最大埋深約466.9米,為雙洞雙向特長微瓦斯隧道,是宜攀高速寧攀段控制性工程之一。隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,存在大變形、涌水、斷層破碎帶、瓦斯等不良地質(zhì),施工難度大、風(fēng)險高。
據(jù)介紹,面對復(fù)雜險峻的地質(zhì)環(huán)境,建設(shè)團隊將大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字技術(shù)深度融入隧道建設(shè),并探索出“數(shù)隧協(xié)同”的建設(shè)理念。
該項目相關(guān)負責人告訴記者,在隧道建設(shè)初期,建設(shè)團隊開發(fā)了智慧隧道AI管理系統(tǒng),對隧道施工管理流程、組織架構(gòu)等進行數(shù)字化重組,搭建施工生產(chǎn)與物料調(diào)配、成本管控、安全管控的連接紐帶,實現(xiàn)了山嶺隧道施工的數(shù)字化管理,以減少60%現(xiàn)場施工作業(yè)人員的實際成效為國內(nèi)“數(shù)字隧道”施工技術(shù)的先行先試提供了實踐場所。該基地也被交通運輸部認定為“自動化作業(yè)技術(shù)交通運輸行業(yè)研發(fā)中心”。
火山隧道貫通是宜攀高速建設(shè)取得的又一關(guān)鍵性進展。據(jù)了解,宜攀高速寧攀段預(yù)計2025年全線通車,將推動涼山州各縣市與攀枝花市的互聯(lián)互通,進一步改善涼山州各縣市對外發(fā)展空間及沿線地區(qū)交通條件。(完)
社會新聞精選:
- 2024年10月22日 11:18:33
- 2024年10月22日 10:46:45
- 2024年10月22日 10:28:56
- 2024年10月22日 09:46:05
- 2024年10月22日 09:29:08
- 2024年10月22日 08:30:10
- 2024年10月21日 21:34:43
- 2024年10月21日 18:07:48
- 2024年10月21日 15:56:09
- 2024年10月21日 13:38:53