此次合龍段鋼箱梁長(zhǎng)度2.6米,寬度51.4米,高度4米,重量79.5噸,吊裝高度54米,是安裝最關(guān)鍵的一節(jié),技術(shù)難度大、危險(xiǎn)系數(shù)高。6月25日下午,最后一節(jié)鋼箱梁合龍段由船舶運(yùn)達(dá)指定橋址位并完成調(diào)整定位,在接到吊裝指令后,桅桿式起重機(jī)將最后一節(jié)鋼箱梁提升至合龍口下端。26日凌晨,鋼箱梁溫度達(dá)到橋梁合龍溫度時(shí),合龍段順利嵌入合龍口,完成“高精準(zhǔn)”“零誤差”對(duì)接,一舉實(shí)現(xiàn)大橋合龍成功,前后共歷時(shí)10個(gè)小時(shí)。圖為運(yùn)輸中的最后一節(jié)鋼箱梁。
【編輯:李太源】
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